[发明专利]电动车后轮轮毂及其制造方法有效
申请号: | 201410014669.6 | 申请日: | 2014-01-13 |
公开(公告)号: | CN103769815A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 毛国荣;王健;王真;朱东阳;申屠巍;徐航 | 申请(专利权)人: | 浙江今飞电动车轮有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B60B27/04 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 梁朝玉;尚志峰 |
地址: | 321016 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 后轮 轮毂 及其 制造 方法 | ||
1.一种电动车后轮轮毂的制造方法,其特征在于,包括:
步骤102,铸造环形的轮毂坯;
步骤103,以轮毂坯的下模轮唇面为定位面加工基准面;
步骤104,以基准面为定位面对轮毂坯进行第一次机加工;
步骤105,在轮毂坯上加工螺纹孔和气门孔;
步骤106,对轮毂坯进行第二次机加工,制成轮毂本体;
步骤107,将加工好的轮毂本体清洗烘干;
步骤109,将磁轭的导磁圈压合到轮毂本体的内环壁面上;
步骤110,将磁钢片安装在所述导磁圈上。
2.根据权利要求1所述的电动车后轮轮毂的制造方法,其特征在于,步骤104具体包括:
步骤1041,粗车下模轮唇面、下模端面,并留有精加工余量;
步骤1042,车下模辐条;
步骤1043,车内孔;
步骤1044,车上模端面。
3.根据权利要求2所述的电动车后轮轮毂的制造方法,其特征在于,步骤1041中的精加工余量为0.5mm。
4.根据权利要求2所述的电动车后轮轮毂的制造方法,其特征在于,步骤106具体包括:
步骤1061,车上模辐条;
步骤1062,车上模端面、上模轮唇面;
步骤1063,车轮辋型腔;
步骤1064,精车下模端面、下模轮唇面。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动车后轮轮毂的制造方法,其特征在于,在步骤107和步骤109之间还包括:
步骤108,对烘干后的轮毂本体进行加热。
6.根据权利要求5所述的电动车后轮轮毂的制造方法,其特征在于,所述轮毂本体的加热温度范围为50℃~70℃。
7.一种电动车后轮轮毂,其特征在于,所述电动车后轮毂采用如权利要求1至6中任一项所述的电动车后轮轮毂的制造方法制成,其中,所述电动车后轮轮毂包括:
轮毂本体,所述轮毂本体为圆环形,且所述轮毂本体上设置有螺纹孔和气门孔;和
磁轭,所述磁轭为圆环形且压合安装在所述轮毂本体的内环壁面上,所述磁轭与所述轮毂本体为过盈配合。
8.根据权利要求7所述的电动车后轮轮毂,其特征在于,所述磁轭包括:
导磁圈;和
多个磁钢片,多个所述磁钢片均布在所述导磁圈的内环壁面上。
9.根据权利要求8所述的电动车后轮轮毂,其特征在于,所述导磁圈的内环壁面上设置有多个凸筋,且所述凸筋位于相邻两所述磁钢片之间。
10.根据权利要求9所述的电动车后轮轮毂,其特征在于,所述导磁圈的外环壁面上设置有凹槽。
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