[发明专利]使用瞬态效应的估计改进轮胎的均匀性

说明书

本发明提供用于经由识别对轮胎的非均匀性产生贡献的瞬态效应来改进轮胎均匀性的系统和方法。更确切地说，可获得一组多个轮胎的均匀性测量值。所述均匀性测量值可包含来自轮胎谐波均匀性效应(例如可归因于轮胎制造期间使用的加工元件的效应)以及过程谐波均匀性效应(例如可归因于轮胎制造期间使用的过程元件的效应)的贡献。所述轮胎谐波均匀性效应中的某些可为在不同轮胎间改变的瞬态效应。举例来说，可归因于硫化工艺期间使用的硫化膜片的效应可在不同轮胎间瞬时地改变。本发明的各方面是针对识别对均匀性测量值的瞬态效应贡献，以及使用所述所识别的瞬态效应贡献改进所述轮胎的所述均匀性。

技术领域

本发明大体上涉及用于改进轮胎均匀性的系统和方法，且更明确地说涉及用于从随时间演变的瞬态均匀性效应识别对轮胎均匀性的贡献以获得均匀性改进。

背景技术

轮胎非均匀性与在轮胎的特定可量化特性方面相对于轮胎的旋转轴线的对称性(或缺乏对称性)有关。遗憾的是，常规轮胎成型方法具有许多产生轮胎中的非均匀性的机会。在轮胎旋转期间，存在于轮胎结构中的非均匀性在车轮轴线处产生周期性变化的力。当这些力变化作为明显的振动传送到车辆以及车辆乘员时，轮胎非均匀性是非常重要的。这些力通过车辆的悬架传送并且可以在座位以及车辆的方向盘上感觉到，或者作为噪声在乘客室中传送。传送到车辆乘员的振动的量已经被分类为轮胎的“乘坐舒适”或“舒适”。

轮胎均匀性特征或属性一般被分类为尺寸或几何变化(径向偏心(RRO)和横向偏心(LRO))、质量变化，以及滚动力变化(径向力变化、横向力变化以及切向力变化，有时也称为纵向或前后力变化)。均匀性测量机器通常通过在轮胎围绕其轴线旋转时测量在轮胎周围的若干点处的力来测量上述和其它均匀性特征。

许多不同因素可对轮胎中的均匀性特性的存在产生贡献。轮胎中的均匀性分散可由轮胎谐波均匀性效应和过程谐波均匀性效应两者产生。轮胎谐波均匀性效应具有符合轮胎圆周(例如，在轮胎圆周内拟合整数次数)的变化周期。轮胎谐波均匀性效应可归因于胎面接合宽度、成型鼓的失圆度、硫化机效应和其它效应。过程谐波均匀性效应具有并不符合轮胎圆周的变化周期。过程谐波效应大体上涉及过程元件而非轮胎圆周。过程谐波效应可(例如)在半成品(例如，胎面带)的制备过程中由归因于挤出机控制系统的厚度变化或由可以使较软产品的形状变形的辊导致。过程谐波效应的影响可取决于相对于轮胎圆周的过程谐波效应的引入速率而在不同轮胎间改变。

特定因素可对随时间演变的瞬态均匀性效应产生贡献。因为瞬态效应可具有随时间演变的特性(例如，引入频率、振幅和最大振幅的相角等)，所以瞬态效应可不同于过程谐波效应，对于过程谐波效应来说，仅过程谐波的影响在不同轮胎间改变。举例来说，硫化工艺期间使用的硫化膜片可对轮胎的均匀性上的轮胎谐波均匀性效应产生贡献，类似于成型鼓。然而，硫化膜片的实际效应可预期贯穿其整个硫化历程改变。此改变可归因于(例如)随着每一次硫化改变的膜片接合。可经由例如轮胎成型鼓和辊等柔性且可充气加工元件施加类似动态效应。

可能难以在轮胎制造工艺期间物理上测量对轮胎均匀性产生贡献的时变效应。此外，瞬态效应可与固定加工元件共享一些特性且与过程谐波共享一些特性。因此，用于识别和分析轮胎谐波和/或过程谐波的当前技术不能充分识别或解决瞬态效应。

因此，需要一种可用于使用瞬态均匀性效应(例如由(例如)硫化膜片引起的瞬态轮胎谐波均匀性效应)的估计改进轮胎的均匀性的系统和方法。

发明内容

本发明的各方面以及优点将部分在以下描述中进行阐述，或者可以从所述描述中显而易见，或者可以通过本发明的实践来习得。