[发明专利]在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一个胎面，该胎面具有带精细刀槽花纹的多个轮廓块，并且其中该胎面具有两个在轴向外侧设置的胎肩区域以及在所述胎肩区域之间设置的一个中央胎面区域。

背景技术

一种根据前序部分的车辆充气轮胎是本领域技术人员充分熟知的。特别是在冬季使用的乘用车轮胎和厢式货车轮胎具有带有多个精细刀槽花纹的这种胎面。这些精细刀槽花纹用于确保轮胎在冬季行驶条件下的抓地特性，并且同时确保在干路面和湿路面上的优良行驶特性和优良操作特性。

冬季轮胎中的这些精细刀槽花纹在冬季条件下特别接纳雪，以便增大雪/雪摩擦，并且以此方式允许轮胎更好地附着在冬季路面上。此外，提供多个胎缘，这些胎缘可以嵌接到冬季路面中并且确保必要的牵引力。这些精细刀槽花纹通常具有0.3mm至0.7mm的一个宽度、彼此间的一定间距、以及约7mm的一个径向延伸。

然而，就牵引力特性方面仍然有改进的需求。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎就其牵引力特性方面得到改进。

通过使胎面轮廓的轮廓块的表面具有彼此平行安排的多个沟槽，这些沟槽在轮廓块边缘之间延伸；并且通过在该中央胎面区域中以近似轴向方向而设置所述沟槽，并通过在这些胎肩区域中以近似圆周方向设置所述沟槽，来实现该目的。

根据本发明，提供了一种在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一个胎面，该胎面除了具有多个精细刀槽花纹之外还额外地在这些轮廓块的表面上具有多个沟槽。在该中央胎面区域中，所述沟槽以近似轴向方向而设置，并且在存在纵向力情况下就牵引力方面改进所述胎面区域。这是因为该中央胎面区域的这些轮廓块的沟槽设置为横向于这些纵向力，并与其成约90°的角度。

在这两个胎肩区域中，所述沟槽以近似该轮胎的圆周方向而设置，并且在存在横向力情况下就牵引力方面改进所述胎面区域。这是因为这些胎肩区域的这些轮廓块的沟槽设置为横向于这些横向力，并与其成约90°的角度。

一般来说，就圆周向的力(纵向力)而言，该中央胎面区域负担较大，而就横向力而言，这些胎肩区域负担较大。

在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎就其牵引力特性方面得到改进。

“轴向方向”是指沿轮胎轴的方向。

“圆周方向”是指轮胎或胎面滚动的方向。

“径向方向”是指从轮胎的中心到胎面的方向。如果一个沟槽具有0.2mm至0.5mm、优选0.2mm的径向延伸，则是有利的。

如果一个沟槽具有0.2mm至0.4mm、优选0.2mm的宽度，则是有利的。

如果两个相邻沟槽具有1mm至2mm、优选1mm的一个间距，则是适宜的。

在一种特定的实施方式中—在胎面的俯视图中—这些沟槽与这些精细刀槽花纹交叉地设置。

如果—在胎面的俯视图中—这些精细刀槽花纹是正弦曲线形的精细刀槽花纹，则是有利的。

如果将这些沟槽仅设置在该车辆充气轮胎的触地表面内，则是适宜的。

所述车辆充气轮胎优选地是一个乘用车轮胎或厢式货车轮胎。

附图说明

将参考附图对本发明的另外的特征、优势以及细节进行更详细地描述，这些附图示出了示意性的实施例。在附图中:

图1示出了一种根据本发明的用于在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎的胎面的一个区段的俯视图；

图2示出了穿过图1中的胎面的一个截面A-A。

具体实施方式

图1示出了一种根据本发明的用于在冬季行驶条件下使用的车辆充气轮胎的胎面1的一个区段的俯视图。胎面1具有多个轮廓块2，这些轮廓块具有多个精细刀槽花纹3。这些轮廓块2由多个圆周向沟纹4和多个横向沟纹5界定。该胎面1具有设置在轴向外侧的两个胎肩区域6、7以及设置在所述胎肩区域之间的一个中央胎面区域8。这些轮廓块2的表面具有彼此平行安排的多个沟槽9，这些沟槽在轮廓块边缘之间延伸。所述沟槽9在中央胎面区域8中近似轴向方向aR而设置。在这些胎肩区域6、7中，所述沟槽9以近似圆周方向uR而设置。这些精细刀槽花纹3是正弦曲线形的精细刀槽花纹，并且与这些沟槽9交叉地设置。这些沟槽9仅形成在该轮胎的触地表面(TW45)内。

图2示出了穿过图1中的胎面的一个截面A-A。这个截面以近似90°的角度截断沟槽9。图1和图2中的相同部件由相同附图标记标明。一个沟槽9分别具有均为0.2mm的宽度B和深度T。两个相邻沟槽9具有1mm的间距A。