[发明专利]液压混合驱动系和用于运行液压混合驱动系的方法在审
申请号: | 201380069095.6 | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN104903134A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | A·贝特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/40;B60K6/365;B60K6/12;B60W10/103;F16H37/08;F16H47/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 混合 驱动 用于 运行 方法 | ||
1.液压混合驱动系(1),具有内燃机驱动装置(10)和液压驱动装置(20)以及具有用于内燃机驱动装置(10)的起动电机/发电机(50),其特征在于,用于内燃机驱动装置(10)的所述起动电机/发电机(50)被配属给所述液压驱动装置(20)。
2.如权利要求1所述的液压混合驱动系,其特征在于,用于内燃机驱动装置(10)的所述起动电机(50)与所述液压驱动装置(20)机械耦合。
3.如权利要求2所述的液压混合驱动系,其特征在于,用于内燃机驱动装置(10)的所述起动电机(50)能够与所述内燃机驱动装置(10)液压耦合和/或与被驱动的轴(3)机械耦合。
4.液压混合驱动系,其特征在于,用于内燃机驱动装置(10)的起动电机/发电机(50)连接在液压驱动装置(20)和一离合器(60)之间,通过该离合器,液压驱动装置(20)能够与被驱动的轴(3)耦合。
5.如权利要求4所述的液压混合驱动系,其特征在于,一传动器装置(35)连接在所述离合器(60)和被驱动的轴(3)之间。
6.如权利要求5所述的液压混合驱动系,其特征在于,内燃机驱动装置(10)通过传动器(30)与液压驱动装置(20)和被驱动的轴(3)或者传动器装置(35)耦合。
7.如权利要求6所述的液压混合驱动系,其特征在于,在传动器(30)和被驱动的轴(3)或者传动器装置(35)之间连接有一个另外的离合器(40)。
8.如以上权利要求之一所述的液压混合驱动系,其特征在于,所述液压驱动装置(20)包括两个液压调节器(21,22)。
9.如权利要求8所述的液压混合驱动系,其特征在于,用于内燃机驱动装置(10)的起动电机/发电机(50)配属给第二液压调节器(22),该第二液压调节器又配属给被驱动的轴(3)。
10.用于运行如上述权利要求所述之一的液压混合驱动系(1)的方法。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构