[发明专利]内燃机的油盘

说明书

技术领域

本发明涉及由上侧油盘和下侧油盘构成的内燃机的油盘，特别是涉及抑制下侧油盘的车辆前后方向的变形的技术。

背景技术

例如专利文献1中公开的那样，内燃机的油盘由固定于缸体的下部并主要形成浅底部的上侧油盘和固定于该上侧油盘的下侧并主要形成深底部的下侧油盘分割构成。

专利文献1:(日本)特开2010－174653号公报

位于内燃机的最下部的下侧油盘有可能与路边石及路面等发生干涉，在因该干涉而施加有车辆前后方向的外力时，易导致变形或损坏。特别是如上述专利文献1记载的那样，由于轻量化等目的，下侧油盘采用合成树脂制的材料的情况与采用钢板等金属制的下侧油盘的情况相比，由于延展性不充分，因此，难以防止下侧油盘的变形或损坏。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而创立的，其目的在于，提供一种新的内燃机的油盘，在因路边石及路面等的干涉而对下侧油盘施加了车辆前后方向的外力时，也能够有效地抑制下侧油盘的变形。

由固定于缸体等发动机主体的上侧油盘和固定于该上侧油盘的下侧的下侧油盘构成贮存发动机油的油盘。另外，具有固定于上侧油盘或发动机主体的强度部件。而且，构成为，当施加了使所述下侧油盘向车辆前后方向变形的外力时，下侧油盘与所述强度部件抵接，抑制下侧油盘的车辆前后方向的变形。

根据本发明，在因路边石或路面等的干涉而对下侧油盘施加了车辆前后方向的外力时，通过下侧油盘与强度部件抵接，能够抑制下侧油盘的变形。因此，例如通过由合成树脂材料形成下侧油盘，能实现轻量化，同时，能有效地抑制该下侧油盘的变形。

附图说明

图1是表示本发明第1实施例的内燃机的油盘的剖面立体图；

图2是表示上述第1实施例的油盘的主要部分的立体图；

图3是表示上述第1实施例的油盘的剖面图；

图4是表示同上上述第1实施例的油盘的剖面图；

图5是表示比较例的油盘的剖面图；

图6是以单体表示上述第1实施例的油盘的下侧油盘的立体图；

图7是表示油盘与路边石等发生干涉的状况的说明图；

图8是表示本发明的第2实施例的内燃机的油盘的剖面图；

图9是表示本发明的第3实施例的内燃机的油盘的剖面图；

图10是表示本发明的第4实施例的内燃机的油盘的剖面图；

图11是表示本发明的第5实施例的内燃机的油盘的剖面图；

图12是表示同上第5实施例的内燃机的油盘的剖面图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明优选的实施例。

首先，参照图1～图7，对将本发明第1实施例的油盘10适用于纵置式的内燃机的第1实施例进行说明。

如图7所示，油盘10以曲轴的轴方向沿着车辆前后方向的姿势配置于搭载在车辆前方的发动机室内的纵置式的内燃机的下方侧，形成上方开放的箱形状。该油盘10具有浅底部11、上下方向尺寸(深度)比该浅底部11大的深底部12，深底部12配置于车辆前方侧。另外，图7的符号1为车辆的前轮。

参照图1～图4及图6，该油盘10通过由铝合金等金属材料形成的金属制的上侧油盘13和由合成树脂材料形成的合成树脂制的下侧油盘14分割构成。

上侧油盘13是使用螺栓(图示省略)固定于内燃机的发动机主体的一部分即缸体(图示省略)的下部的部件，在设置于上缘部的规定厚度的上侧凸缘部15形成有插通上述螺栓的螺栓孔16。该上侧油盘13横跨内燃机的大体全长在车辆前后方向L0延伸，构成浅底部11的周壁部17和底壁部18。

图6用单体表示下侧油盘14。如该图6所示，下侧油盘14形成上方开口的浅盘状的形状，以闭塞在上侧油盘13的底壁部18的车辆前方侧开口形成的下面开口部19的方式，经由密封材料(图示省略)液密地接合、固定于设置在该下面开口部19的周缘部的规定厚度的下侧凸缘部20。在下侧油盘14的上缘开口部，形成有上述密封材料嵌合的密封槽14A，并且形成有固定用的螺栓插通的多个螺栓孔14B。该下侧油盘14构成深底部12的周壁部21和底壁部22。

在下侧油盘14的内侧，一体地形成有以车辆搭载姿势沿车辆前后方向L0延伸的多个加强用肋23。各加强用肋23形成为从下侧油盘14的底壁部22立起的薄板状，以将下侧油盘14沿车辆前后方向L0横断的方式架设在下侧油盘14的前后的周壁部21，在两侧与下侧油盘14的周壁部21一体地连接。