[发明专利]叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置在审
申请号: | 201380052983.7 | 申请日: | 2013-10-08 |
公开(公告)号: | CN104736804A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 元起元 | 申请(专利权)人: | 株式会社斗山 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023;F01N9/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 韩国首*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 柴油 废气 处理 装置 再生 防止 作业 机运 安全装置 | ||
技术领域
本发明涉及叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置,更详细而言,涉及一种在对柴油废气后处理装置进行再生期间,在作业者离开位置的情况下,使得能够防止作业机的运转的叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置。
背景技术
一般而言,在搭载柴油发动机的叉车中,在供废气排出的路径上具备柴油废气后处理装置(Diesel Particulate Filter,以下简称“DPF”)。
在废气中包含有使大气环境污染的污染物质,因而需要在排出到大气之前进行净化,作为净化装置而使用所述的DPF。
另一方面,在废气中包含有碳微粒(Soot、PM等),碳微粒堆积于DPF的内部,如果碳微粒的量增多,则DPF的功能下降,因而如果堆积了既定水平以上的碳微粒,则执行使得去除碳微粒的DPF再生。
DPF再生有当满足既定条件时进行的普通再生和根据作业者的意图而强制执行再生的强制再生。
普通的汽车车辆接受空档/车辆速度/停车制动器信号等,只有在判断为安全的情况下,才进行强制DPF再生。
相反,叉车除行驶功能之外还具备作业机,因而当强制再生DPF时,需要应对安全事故的危险。
特别是在进行DPF再生时,与普通的情况相比,发动机转数高,因而在进行DPF再生期间,作业机的操作非常危险,因而要求安全装置。
例如,叉车在DPF再生期间,在作业者离开驾驶席的同时意外地碰到作业机操纵杆的情况下,使得作业机运转,因而存在发生安全事项的忧虑。
发明内容
技术课题
因此,本发明要实现的技术课题,目的在于提供一种叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置,使得在对叉车的柴油废气后处理装置进行再生期间,即使作业机操纵杆在意外状态下被操作,作业机也不进行运转。
本发明要实现的技术课题并非限定于以上言及的技术课题,未言及的其它技术课题是本发明所属技术领域的技术人员可以从以下记载明确理解的。
解决课题的方案
旨在达成所述技术课题的本发明的叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置包括:液压泵30,其吐出高压的工作油;主控制阀50,其具备多个作业机控制阀,向多个作业机80中所希望的作业机80提供所述工作油;调整控制阀60,其根据作业机操纵杆61的操作进行控制,使得向所述多个作业机控制阀提供先导工作油;减压阀70,其进行控制,使得从所述液压泵30吐出的高压的工作油减压为所述先导工作油的压力,向所述调整控制阀60提供减压的工作油;以及控制阀单元100,其配置于所述调整控制阀60的上游,在DPF(柴油废气后处理装置)再生期间,根据作业者离开驾驶席时的作业者离开信息,从控制部20接受信号,进行控制,使得切断所述减压的工作油向所述调整控制阀60的提供。
另外,本发明的叉车的柴油废气后处理可以是,当作业者坐于驾驶席时,被控制成解除所述作业者离开信息,并开放所述控制阀单元100。
另外,本发明的叉车的柴油废气后处理可以是,就所述作业者离开信息而言,配备于驾驶席的座位开关(Seat S/W)产生的信号传送给发动机控制装置10,所述传送的信号从所述发动机控制装置10传递给所述控制部20。
其它实施例的具体事项包含于详细说明及附图中。
发明效果
如上所述构成的本发明的叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置在作业者离开驾驶席的瞬间,切断向作业机提供的工作油供应,从而在对柴油废气后处理装置(DPF)进行再生期间,即使作业机操纵杆61在意外状态下被操作,使得作业机也不运转,能够预防安全事项。
另外,本发明的叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置在对柴油废气后处理装置(DPF)进行再生期间,使得作业机不运转,从而没有输出变化,因而能够稳定地执行DPF再生。
附图说明
图1是用于说明本发明一个实施例的叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置的图。
图2及图3是应用了本发明一个实施例的叉车的柴油废气后处理装置再生中防止作业机运转的安全装置的叉车的液压回路图。
符号说明
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