[发明专利]多比率行星齿轮变速器有效

专利信息
申请号: 201380022941.9 申请日: 2013-03-27
公开(公告)号: CN104271987B 公开(公告)日: 2017-03-08
发明(设计)人: D·施奈德;A·塞科;I·阿里;P·沃德 申请(专利权)人: 盖茨公司
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66;F02B67/06;B60K6/30
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 王爱华
地址: 美国科*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 比率 行星 齿轮 变速器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种多比率行星齿轮变速器,更特别地,涉及一种包括第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组的行星齿轮变速器,所述第一复合行星齿轮组具有与太阳轮接合的制动器,所述第二复合行星齿轮组具有与齿圈接合的制动器,所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组能通过第一离合器和第二离合器轴向地接合。

背景技术

现有技术的代表是美国专利第7,582,040号,该美国专利公开了一种八档位齿轮箱,所述八档位齿轮箱包括输入轴、输出轴、四个行星齿轮组、八个可旋转的轴以及五个换挡元件。

需要一种包括第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组的变速器,所述第一复合行星齿轮组具有与太阳轮接合的制动器,所述第二复合行星齿轮组具有与齿圈接合的制动器,所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组能通过第一离合器和第二离合器轴向地接合。本发明满足了该需要。

发明内容

本发明的主要方面是提供一种包括第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组的变速器,所述第一复合行星齿轮组具有与太阳轮接合的制动器,所述第二复合行星齿轮组具有与齿圈接合的制动器,所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组能通过第一离合器和第二离合器轴向地接合。

将通过对本发明的以下描述以及附图指出本发明的其它方面或者使本发明的其它方面显而易见。

本发明包括一种变速器,所述变速器包括:第一复合行星齿轮组,所述第一复合行星齿轮组具有与太阳轮接合的第一制动器;第二复合行星齿轮组,所述第二复合行星齿轮组具有与齿圈接合的第二制动器;所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组能通过第一离合器和第二离合器轴向地接合;以及变速器输入和变速器输出同轴地设置并且被构造成从所述变速器的同一侧输入转矩和输出转矩。

附图说明

被并入本说明书并构成本说明书的一部分的附图示例说明了本发明的优选实施例,并且,连同描述共同用来解释说明本发明的原理。

图1为变速器的剖视图。

图2为图1的立体剖视图。

图3为复合行星齿轮组的立体剖视图。

图4为复合行星齿轮组的立体图。

图5为制动器的立体图。

图6a、6b以及6c为变速器的分解图。

图7为使用本发明的变速器的示意性系统。

图8为使用本发明的变速器的示意性系统。

图9为使用本发明的变速器的示意性系统。

具体实施方式

本发明的装置为具有输出至滑动离合器的四种速度的行星齿轮驱动装置。将开式1:1的齿轮比、0.772的齿轮比(1.295:1的速度比)的行星齿轮组以及0.478的齿轮比(2.09:1的速度比)的行星齿轮组相结合,以提供三种速度。如果认为是必要的,本发明的装置还能够获得第4种传动比,所述第4种传动比将0.772(1.295)的齿轮比以及0.478(2.09)的齿轮比串联地相结合并产生0.369(2.70)的齿轮比。齿轮比总结于表1中。

本发明的装置被布置成使得输出轴与输入轴同轴。本发明的布置方案使得变速器输出能够从变速器的任一末端离开。构造方案为使得动力流入变速器中、流动通过变速齿轮、流入滑动离合器中并且接着被输出至从动装置,例如,飞轮。

图1为变速器的剖视图。所述变速器包括第一复合行星齿轮组、第二复合行星齿轮组、第一离合器、第二离合器、第一制动器、第二制动器、输出轴、输入轴、以及壳体。

第一复合行星齿轮组包括具有81个齿的太阳轮10。第一复合行星齿轮组进一步包括具有29个齿的小齿轮11以及具有13个齿的小齿轮12。小齿轮11与太阳轮10啮合。小齿轮12与具有123个齿的齿圈13啮合。

第二复合行星齿轮组包括具有81个齿的太阳轮20。第二复合行星齿轮组进一步包括具有25个齿的小齿轮23以及具有15个齿的小齿轮24。小齿轮23与太阳轮20啮合。小齿轮24与具有121个齿的齿圈25啮合。

第一复合行星齿轮组的输出为齿圈13,所述齿圈13固定地附接至行星齿轮支架26,所述行星齿轮支架26为第二复合行星齿轮组的一部分。第一复合行星齿轮组的输入为支架14。第二复合行星齿轮组的输入为行星齿轮支架26。第二复合行星齿轮组的输出为太阳轮20。太阳轮20固定地附接至变速器的输出轴100。

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