[发明专利]具有壳体的减速器和壳体

说明书

本发明涉及一种具有壳体的减速器和一种壳体，其中，所述壳体具有运输用吊环，其中，在所述运输用吊环中布置有保护套。

技术领域

本发明涉及一种具有壳体的减速器和一种壳体。

背景技术

一般已知，减速器具有壳体，该壳体例如由金属制成。

发明内容

因此本发明的目的是，对减速器加以改进，其中，要保护环境。

具有壳体的减速器的重要特征在于，壳体具有运输用吊环，其中，在所述运输用吊环中布置有保护套。

在此优点是，通过用保护套遮盖壳体的表面区域并因此保护其免受腐蚀，保护了环境。通过这种方式减速器的使用寿命很长并且因此在很长一段时间之后才需要更换减速器。因此节省了资源如原材料和能量。保护套能够实现在穿过涂装设备期间的悬挂，而不会使运输钩损坏壳体——在那里可能会发生腐蚀。

在一有利的设计方案中，所述保护套由塑料或橡胶制成，和/或所述壳体由金属制成、特别是由钢铸件或铝铸件制成。在此优点是，能够实现作为塑料注塑件的简单的成本低廉的制造。

在一有利的设计方案中，所述运输用吊环布置在通过铸造、特别是压铸而制成的壳体的连接条/精整条(Putzleiste)中。在此优点是，能够实现运输用吊环的简单制造。

在一有利的设计方案中，所述运输用吊环是连接条中、承载侧壁中或承载接片中的贯通的、基本上为圆形或柱形的孔，

特别是其中，所述连接条、承载侧壁或承载接片从壳体其余部分突出。在此优点是，吊环能够布置在与壳体其余部分稳固连接的区域中。

在一有利的设计方案中，所述保护套在其端部区域上、特别是在其轴向的端部区域上具有径向突出的凸缘部段。在此优点是，能够实现在吊环中、也就是在壳体的接片部段中的柱形的贯通孔中对保护套的轴向的保持或限制。

在一有利的设计方案中，所述保护套在凸缘部段之间具有柱形部段，

特别是其中，所述凸缘部段的最大径向距离/最大径向尺寸大于柱形部段的最大径向距离。在此优点是，因此能够实现卡紧保护套。

在一有利的设计方案中，所述凸缘部段将保护套轴向地保持和/或限制在吊环中。在此优点是，能够把保护套简单地连接和保持在吊环中。

在一有利的设计方案中，所述保护套被粘接在运输用吊环中，保护套特别也就是与壳体以粘合方式相连接。在此优点是，能够实现承载能力特别大的连接并且同时非常良好的防腐蚀保护，这是因为粘合剂即使在微观范围内也密封地连接到壳体表面上并因此空气中的氧气不能到达由粘合剂遮盖的表面区域。

在一有利的设计方案中，所述保护套以其凸缘部段卡入。在此优点是，能够实现保护套的简单的安装。

在一有利的设计方案中，所述壳体被涂装/涂漆，特别是在其除了由保护套遮盖的表面部段之外的整个外表面上被涂装。在此优点是，能够对整个壳体进行防腐蚀保护。

在一有利的设计方案中，所述壳体被涂装，其中，涂料/漆和粘合剂和/或保护套的材料彼此之间具有这样的相对表面张力/表面作用，使得在涂料和保护套的材料和/或粘合剂之间的边界区域中产生了材料结合的、特别是气密的连接，特别是不存在空气能够通过的间隔。在此优点是，也能够在边界区域中防止腐蚀。为此优选地选择这样一种涂料，使得在涂覆涂料时产生与粘合剂或保护套材料的材料结合的连接，这种材料结合的连接在涂料硬化之后也继续保持。对此重要的是，选择在彼此邻接的材料之间的尽可能小的表面张力差。

壳体的重要特征是，壳体具有运输用吊环，其中，在运输用吊环中布置有保护套。

在此优点是，能够在承载区域中简单地形成防腐蚀保护。由此延长了壳体的使用寿命并因此保护了环境。