[实用新型]一种汽车增压进气的冷却系统有效

专利信息
申请号: 201320883822.X 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN203742760U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 范华彬;张楠;刘静 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F02B29/04 分类号: F02B29/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516083*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 增压 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述汽车增压进气的冷却系统包括:

中冷器(100),所述中冷器(100)包括:第一工作面(110)、与第一工作面(110)相对设置的第二工作面(120)、依次连接的第一侧面(150)、底面(140)和与第一侧面(150)相对设置的第二侧面(160),

进气歧管(200),所述进气歧管(200)内设有中冷器容纳部(210),需冷却的增压气体在进气歧管(200)内依次流经第一工作面(110)和第二工作面(120),所述底面(140)、第一侧面(150)和第二侧面(160)与中冷器容纳部(210)相应的位置分别设有嵌套组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述嵌套组件包括:

分别设置在底面(140)、第一侧面(150)和第二侧面(160)上的第一棱边(101),

相应所述第一棱边(101)设置在中冷器容纳部(210)上的第一凹槽(201),所述第一棱边(101)嵌套在所述第一凹槽(201)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一棱边(101)与中冷器(100)一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一凹槽(201)的深度范围为:8mm~13mm。

5.根据权利要求2所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一棱边(101)上套设有橡胶条。

6.根据权利要求1所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述嵌套组件包括:

分别设置在底面(140)、第一侧面(150)和第二侧面(160)上的第二凹槽,

相应所述第二凹槽设置在中冷器容纳部(210)上的第二棱边,所述第二棱边嵌套在所述第二凹槽内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第二凹槽的深度范围为:8mm~13mm。

8.根据权利要求6所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第二棱边上套设有橡胶条。

9.根据权利要求1所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述嵌套组件的形状为直线。

10.根据权利要求9所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述形状为直线的嵌套组件的长度等于底面(140)、第一侧面(150)或第二侧面(160)的长度。

11.根据权利要求9所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一侧面(150)和第二侧面(160)上的嵌套组件的直线方向为中冷器(100)装配入进气歧管(200)的方向。

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