[实用新型]一种汽车增压进气的冷却系统有效
申请号: | 201320883822.X | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203742760U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 范华彬;张楠;刘静 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 增压 冷却系统 | ||
1.一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述汽车增压进气的冷却系统包括:
中冷器(100),所述中冷器(100)包括:第一工作面(110)、与第一工作面(110)相对设置的第二工作面(120)、依次连接的第一侧面(150)、底面(140)和与第一侧面(150)相对设置的第二侧面(160),
进气歧管(200),所述进气歧管(200)内设有中冷器容纳部(210),需冷却的增压气体在进气歧管(200)内依次流经第一工作面(110)和第二工作面(120),所述底面(140)、第一侧面(150)和第二侧面(160)与中冷器容纳部(210)相应的位置分别设有嵌套组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述嵌套组件包括:
分别设置在底面(140)、第一侧面(150)和第二侧面(160)上的第一棱边(101),
相应所述第一棱边(101)设置在中冷器容纳部(210)上的第一凹槽(201),所述第一棱边(101)嵌套在所述第一凹槽(201)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一棱边(101)与中冷器(100)一体成型。
4.根据权利要求2所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一凹槽(201)的深度范围为:8mm~13mm。
5.根据权利要求2所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一棱边(101)上套设有橡胶条。
6.根据权利要求1所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述嵌套组件包括:
分别设置在底面(140)、第一侧面(150)和第二侧面(160)上的第二凹槽,
相应所述第二凹槽设置在中冷器容纳部(210)上的第二棱边,所述第二棱边嵌套在所述第二凹槽内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第二凹槽的深度范围为:8mm~13mm。
8.根据权利要求6所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第二棱边上套设有橡胶条。
9.根据权利要求1所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述嵌套组件的形状为直线。
10.根据权利要求9所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述形状为直线的嵌套组件的长度等于底面(140)、第一侧面(150)或第二侧面(160)的长度。
11.根据权利要求9所述的一种汽车增压进气的冷却系统,其特征在于,所述第一侧面(150)和第二侧面(160)上的嵌套组件的直线方向为中冷器(100)装配入进气歧管(200)的方向。
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