[实用新型]一种汽车手刹安全辅助装置有效
申请号: | 201320804954.9 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203637741U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 郑磊;林昊 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文轩 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全 辅助 装置 | ||
1.一种汽车手刹安全辅助装置,包括手刹拉杆,其特征在于,包括非门、电子开关、位于手刹拉杆侧面的红外线反射型传感器、以及设置在驾驶员一侧的车门上的电磁锁,在所述红外线反射型传感器中,发射端朝向手刹拉杆拉起的位置,发射端与手刹拉杆拉起的位置之间的距离不超过所述红外线反射型传感器的最远检测距离;
所述红外线反射型传感器电连接非门的输入端,所述非门的输出端电连接电子开关的输入端,所述电子开关的输出端电连接电磁锁的控制端。
2.如权利要求1所述的一种汽车手刹安全辅助装置,其特征在于,还包括用于控制电磁锁打开或锁合的手动开关。
3.如权利要求1所述的一种汽车手刹安全辅助装置,其特征在于,还包括直流电源和手动开关,所述直流电源分别电连接红外线反射型传感器、非门、电子开关、以及电磁锁,所述手动开关串接与电磁锁和直流电源的负极之间。
4.如权利要求2所述的一种汽车手刹安全辅助装置,其特征在于,还包括:直流电源、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、整流二极管(D);所述红外线反射型传感器的型号为TCRT5000,所述非门的型号为74ls14,所述电子开关的型号为TWH8778;
所述直流电源为12V直流电源;所述直流电源的正极电连接红外线反射型传感器的电源端和电子开关的1号引脚的公共节点,所述直流电源的负极电连接手动开关的一端、整流二极管(D)的阳极、电子开关的4号引脚、第二电阻(R2)的一端和红外线反射型传感器接地端的公共节点;所述非门的输出端在串接第一电阻(R1)之后电连接第二电阻(R2)的另一端、电子开关的5号引脚的公共节点;所述电子开关的2号引脚电连接整流二极管(D)的阴极和电磁锁控制端的公共节点,所述电磁锁的接地端电连接手动开关的另一端;所述第一电阻(R1)的阻值为30kΩ,第二电阻(R2)的阻值为10kΩ。
5.如权利要求4所述的一种汽车手刹安全辅助装置,其特征在于,所述第一电阻(R1)为RTX-1/8W型碳膜电阻器,所述第二电阻(R2)为RTX-1/8W型碳膜电阻器。
6.如权利要求1所述的一种汽车手刹安全辅助装置,其特征在于,所述电磁锁为HS-L60公斤磁力锁。
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