[实用新型]一种锁车安全检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种锁车安全检测装置。

背景技术

汽车以其良好的性能和舒适的驾乘感受，深受人们的喜爱，随着人们生活水平的提高，越来越多的人有能力购买汽车，汽车也逐渐成为人们出行的主要交通工具。目前大部分车辆采用遥控钥匙来遥控锁车，当驾驶员离开车辆后，按下遥控钥匙的锁车门键，车身控制器接收到车门上锁信号，控制门锁电机使车门锁锁上。汽车给人们生活带来便利的同时，也会产生很多的问题。比如，驾驶员在车窗没有关闭，车大灯开关没有断开，后备箱没有上锁的情况下就用遥控钥匙锁上车辆车门后直接离开，这样就很可能会导致车辆被盗，并且车大灯开关没断开，下次车辆启动时车大灯直接开启这样对车辆车大灯是一种损害。因此发生这样的情况，存在严重的安全隐患。

为此，中国专利文献公开的专利号为201110421236.9的一种关闭车窗提醒装置和方法，该装置包括：车门控制模块，用于检测车门是否从车辆外部上锁；车窗玻璃位置检测模块，用于当车门控制模块检测到车门从车辆外部上锁时，检测车窗是否关闭；控制模块，用于当车门控制模块检测到车门从车辆外部上锁且车窗玻璃位置检测模块检测到车窗未关闭时，控制车头的车大灯报警。该装置虽然能够在车辆外部上锁后，车窗未关闭时通过车大灯闪烁来提醒驾驶员。但该装置只检测了车窗，并不能很好的保证锁车后的安全，当车辆车灯开关未关闭和后备箱未上锁时，仍存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种锁车安全检测装置，该锁车安全检测装置能够在遥控钥匙锁车门时，检测车窗、车灯开关以及后备箱，消除由车大灯开关未断开、后备箱未上锁和车窗未关造成的安全隐患。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种锁车安全检测装置，包括用于发出车门上锁和解锁信号的遥控钥匙和车身控制器，所述的遥控钥匙与车身控制器无线连接，其特征在于，本装置还包括车大灯开关、用于提供后备箱上锁和未上锁状态的后备箱开关、用于提供车窗开闭状态的CAN总线网络，所述的车大灯开关、后备箱开关和CAN总线网络连接车身控制器的输入端，所述的车身控制器输出端连接有提示单元，所述的车身控制器接收到遥控钥匙发出的车门上锁信号，车身控制器判断车大灯开关、后备箱和车窗的状态，所述的车身控制器判断车大灯开关闭合，控制提示单元发出提示；所述的车身控制器判断后备箱处于未上锁状态，控制提示单元发出提示；所述的车身控制器判断车窗处于开启状态，控制提示单元发出提示。

驾驶员离开车辆，按下遥控钥匙进行对车门上锁。车身控制器接收到遥控钥匙发出的车门上锁信号，开始判断车大灯开关的断开和闭合状态，并且通过后备箱开关提供的信号和CAN总线网络提供的信号分别判断后备箱上锁、未上锁状态和车窗的开闭状态。车身控制器判断车大灯开关闭合、后备箱未上锁状态和车窗开启状态中至少一个成立时，车身控制器发送控制信号给提示单元，提示单元发出提示，使驾驶员可以进行相关操作，让车大灯开关断开、后备箱上锁和车窗关闭。消除锁车门后由车大灯开关未断开、后备箱未上锁和车窗未关闭造成的安全隐患。上述车身控制器的操作，并不影响车身控制器接收到遥控钥匙发出的车门上锁信号，控制门锁电机使车门锁锁上的动作。CAN是ControllerArea Network的英文缩写，是ISO国际标准化的串行通信协议，CAN总线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总线。

在上述的锁车安全检测装置中，所述的车身控制器接收到遥控钥匙发出的车门上锁信号，判断车大灯开关断开、后备箱处于上锁状态且车窗处于关闭状态，车身控制器不控制提示单元发出提示。车门上锁时，车大灯开关应该断开；后备箱应该处于上锁状态；车窗应该处于关闭状态，因此车身控制器判断他们处于所述状态时，不控制提示单元发出提示，驾驶员可以离开。

在上述的锁车安全检测装置中，所述的提示单元包括放大电路和用于发出蜂鸣声的蜂鸣器，所述的蜂鸣器连接放大电路的输出端，所述的放大电路输入端连接车身控制器输出端。车身控制器发送控制信号经放大电路放大后驱动蜂鸣器发出蜂鸣声进行提示。

在上述的锁车安全检测装置中，所述的蜂鸣器设置在车辆外后视镜上。驾驶员按下遥控钥匙时，人已经在车外，蜂鸣器这样设置可以使蜂鸣器发出的提示更容易被驾驶员听见，避免驾驶员没有听到提示而走掉。

在上述的锁车安全检测装置中，所述的提示单元包括设置在车门上用于亮起提示的指示灯，所述的指示灯连接车身控制器的输出端。设置指示灯可以在车辆锁车门之后，更直观的提示驾驶员。