[实用新型]内燃发动机促燃节油器

权利要求书

1.一种内燃发动机促燃节油器，其组成包括高压发生部、臭氧发生部和气流管路，其特征在于臭氧发生部的气流出口的管路（11）接入发动机废气管口（3）与吸气管（6）连接的废气管上。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机促燃节油器，其特征在于废气管上接入三通（9），臭氧发生部（2）的管路（11）接入三通（9）的中间接口。

3.根据权利要求1或2所述的内燃发动机促燃节油器，其特征在于所述的高压发生部由电源电路、逆变电路、推动电路和高压变压器构成，其中的推动电路由N+P互补双沟道场效应管集成电路（IC3）及其输入端的逆变高频信号耦合部分构成。

4.根据权利要求3所述的内燃发动机促燃节油器，其特征在于电源电路由整流电路、滤波电路、稳压电路和三端稳定集成电路（IC2）构成，其中的稳压电路中还连接有由开关管（V1）、连接于分压电路和分压电路的分压结点的充电电容（C2）构成的过压延时保护电路，开关管（V1）基极与稳定电压的稳压管（VS）正极相连，其集电极串联电阻（R2、R5）构成的分压电路，发射极接地。

5.根据权利要求3所述的内燃发动机促燃节油器，其特征在于逆变高频信号耦合部分包括N沟道管栅极（G1）串联连接的耦合电容（C6）与前置电阻（R8）并联电路，包括串联连接于P型沟道管栅极（G2）的耦合电容（C11）和由功率开关管（V2）及连接于功率开关管（V2）基极与集电极之间的由第一充电电容（C8）、第二充电电容（C7）和分压电阻（R7）构成的充放电控制电路，功率开关管（V2）的发射集与P型沟道管栅极（G2）之间连接有两电阻（R9和R11）构成的电压偏置电路。