[实用新型]一种模块化副仪表板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装饰件，具体涉及一种模块化副仪表板总成。

背景技术

副仪表板总成是汽车上关键装饰件，一般具有遮蔽中央通道底盘结构、搭载各类电器零件、提供储物空间等功能。随着电子产品多元化，副仪表板上搭载的电器产品越来越多，配置越来越多样化。对于改进车型，则需要在副仪表板原有产品上新设计配合结构。开发风险大、成本高的风险。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够克服以上缺陷并为汽车车遮蔽裸露金属零件、为若干电器件提供搭载结构、前中后部提供储物空间的模块化副仪表板总成。

为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案为：包括相互连接的前本体和后本体；前本体的前端到后端顺次可拆卸的连接有前装饰板、前储物盒以及换挡罩盖；后本体的前端到后端顺次可拆卸的连接有手刹盖板、后杯座和后装饰板。

前本体的后端与后本体的前端设有位置对应的第一销孔结构，前本体与后本体通过第一定位销定位并通过自攻螺钉紧固；

组合后的前本体与后本体有用于连接汽车地板的第二销孔结构；后本体上有与汽车地板上的螺柱相匹配的螺孔。

换挡罩盖设有第一膨胀金属卡，前本体后端设有与第一膨胀金属卡相对应的卡孔，换挡罩盖通过第一膨胀金属卡卡入卡孔定位并紧固于前本体；手刹盖板设有第二膨胀金属卡、后本体上前端设有与第二膨胀金属卡相对应的卡孔；手刹盖板通过第二膨胀金属卡卡入卡孔定位并紧固于后本体。

换挡罩盖的后端有第一凹腔，手刹盖板的前端有第二凹腔，第一凹腔和第二凹腔可平滑相接形成中部储物盒。 

第二凹腔的前端有向下翻边结构，第一凹腔的末端边沿处有可供翻边结构插入的卡槽。

采用这样的结构能够为某款车遮蔽裸露金属零件、为若干电器件提供搭载结构、前中后部提供储物空间。对于改进车型，可以在本实用新型原有产品上新设计配合结构，开发风险小、改进和制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型分体结构示意图

图2为本实用新型前本体与后本体定位安装示意图

图3为本实用新型安装于地板的结构示意图

图4为为本实用新型换挡罩盖与手刹盖板连接定位安装于前本体和后本体的结构示意图

图5为本实用新型换挡罩盖、手刹盖板连接后的剖面结构示意图

图中：

1、前本体  2、后本体 3、换挡罩盖 4、手刹盖板 5、第一销孔结构 6、第二销孔结构 7、第一膨胀金属卡 8、第二膨胀金属卡 9、第一定位销 10、自攻螺钉 11、第一凹腔 12、第二凹腔  13、中部储物盒 14、翻边结构 15、卡槽

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做更进一步的说明，如图1至所示本实用新型的一种模块化副仪表板总成包括相互连接的前本体1和后本体2；前本体1的前端到后端顺次可拆卸的连接有前装饰板、前储物盒以及换挡罩盖3；后本体2的前端到后端顺次可拆卸的连接有手刹盖板4、后杯座和后装饰板。

如图2和图3所示，前本体1的后端与后本体2的前端设有位置对应的第一销孔结构5，前本体1与后本体2通过第一定位销9定位并通过自攻螺钉10紧固；组合后的前本体1与后本体2有用于连接汽车地板的第二销孔结构6，后本体2上有与汽车地板上的螺柱相匹配的螺孔，通过一个定位销和一个螺母将组合后的副仪表板总成固定在汽车地板上。

如图4所示，换挡罩盖3设有第一膨胀金属卡7，前本体1后端设有与第一膨胀金属卡7相对应的卡孔，换挡罩盖3通过第一膨胀金属卡7卡入卡孔定位并紧固于前本体1；手刹盖板4设有第二膨胀金属卡8、后本体2上前端设有与第二膨胀金属卡8相对应的卡孔；手刹盖板4通过第二膨胀金属卡8卡入卡孔定位并紧固于后本体2。

如图5所示，换挡罩盖3的后端有第一凹腔11，手刹盖板4的前端有第二凹腔12，第一凹腔11和第二凹腔12可平滑相接形成中部储物盒13。 第二凹腔12的前端有向下翻边结构14，第一凹腔11的末端边沿处有可供翻边结构14插入的卡槽15形成一个卡接结构，使换挡罩盖3和手刹盖板4更稳定的结合在一起。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。