[实用新型]汽车涡轮增压器脉冲检测设备定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械定位夹具。

背景技术

现有汽车涡轮增压器脉冲检测设备的定位夹具组件是用涡轮增压器的蜗壳零件做夹具，没有减震装置，夹紧方式复杂，并且夹紧力小。这种夹具笨重，换型困难，没有气体加速结构，直接将高压气体直接吹入涡壳，涡轮加速缓慢，并且浪费气源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种换型方便快捷、重量轻、具有减震功能和气体加速结构的汽车涡轮增压器脉冲检测设备定位夹具，如附图所示，本实用新型包括一个块状夹具主体，夹具主体中间有液压油路，夹具主体上安装有夹具组件，夹具中部有被测物体安装孔，其特征在于夹具主体连接一个气体加速件，气体加速件与被测物体安装孔连通，被测物体安装孔配备一个快换定位套，夹具主体上固定有减震块，夹具组件下部是转动液压缸，上部为快换压件。

本实用新型的气体加速件与高压气源相接，气体经过气体加速件截面时得到加速，并最终出现射流，快速地将起动涡轮吹动、加速，可以在消耗很少高压气体的条件下，将涡轮增压器驱动到要求转速。夹具组件具有快装卸结构，可快速的更换被测工件，快换定位套可使本实用新型适合各种型号的被测工件。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

图1为夹具主视图；

图2为夹紧组件轴侧图；

图3为减震块轴侧图；

图4为快换定位套轴侧图；

图5为被测涡轮组件在夹具上定位夹紧状态的轴侧图。

图例：1、夹具主体，2、夹紧组件，3、减震块，4、气体加速件，5、快换定位套，6、转动液压缸，7、压紧板，8、快换压块，9、定位环，10、定位套筒，11、上O型密封圈、12、下O型密封圈，13、被测涡轮增压器的涡轮。

具体实施方式

如附图1所示，夹具主体（1）为块状，夹具主体中间有液压油路，夹具主体与工作台固定的一端安装有带减震沟槽的减震块（3），夹具中部被测物体安装孔为圆孔，气体加速件（4）孔道截面有一锥体形状形成气流加速结构，夹具组件（2）下部为圆柱形转动液压缸（6），上部快换压件由压紧板（7）和快换压块（8）组成，快换定位套（5）由定位环（9）和固定在定位环上的定位套筒（10）组成，定位套筒上有进气口，定位套筒上有上O型密封圈（11）和下O型密封圈（12）。