[实用新型]一种轨道牵引车用带差速器的车轴机构有效
| 申请号： | 201320372008.1 | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203363084U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 孙成屯 | 申请（专利权）人： | 唐山铁通运力设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H48/12;B61C9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063000*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 牵引车 差速器 车轴 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道牵引车用带差速器的车轴机构，其特征在于它包含半轴(1)、桥壳(2)、锥齿轮支架(3)、锥齿轮(4)、差速器大锥齿轮(5)、十字轴(6)、螺栓(7)、锥齿轮支架盖(8)、轴承(9)、减速器壳体(10)、差速器小锥齿轮(11)、输入法兰(12)、锥齿轴(13)，桥壳(2)通过螺丝与减速器壳体(10)连接，锥齿轮(4)分别通过锥齿轮支架(3)、锥齿轮支架盖(8)、轴承(9)安装在减速器壳体(10)上，安装在十字轴(6)上的差速器小锥齿轮(11)与安装在半轴(1)上的差速器大锥齿轮(5)相互啮合，锥齿轴(13)与锥齿轮(4)啮合，输入法兰(12)安装在锥齿轴(13)的一端，差速器十字轴(6)通过螺栓(7)安装在锥齿轮支架(3)和锥齿轮支架盖(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道牵引车用带差速器的车轴机构，其特征在于所述的锥齿轮(4)、减速器壳体(10)、输入法兰(12)、锥齿轴(13)组成了锥齿轮减速器，差速器大锥齿轮(5)、十字轴(6)、螺栓(7)、锥齿轮支架盖(8)、轴承(9)、差速器小锥齿轮(11)组成了差速器。
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