[实用新型]一种电动车双制动分泵刹车蹄

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车制造技术领域，具体涉及一种电动车双制动分泵刹车蹄。

背景技术

制动蹄是电动车鼓式刹车系统的一部份，主要原理是刹车时，制动器鼓室内的两对半月型的刹车蹄张开，使其贴紧制动器鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。目前，制动蹄刹车结构张开的方式采用的是机械式，这种结构的转轴工作面容易磨损，使得刹车蹄张开量减少，直接影响了电动车的刹车制动效果，给使用者带来损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于强化刹车蹄在电动车行驶中的制动性，以达到正常行驶、避免事故发生的目的电动车双制动分泵刹车蹄。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种电动车双制动分泵刹车蹄，包括制动盘、弹簧销、第一连接块、第二连接块、制动分泵、第一刹车蹄和第二刹车蹄，所述弹簧销安装在制动盘上，所述第一连接块与第一刹车蹄活动联接，所述第二连接块与第二刹车蹄活动联接，所述第一连接块和第二连接块上均设有弹簧，所述弹簧与弹簧销相连，所述制动分泵安装在第一刹车蹄和第二刹车蹄之间，所述制动分泵上伸出有活塞杆。

作为优选的技术方案，所述第一刹车蹄和第二刹车蹄上均设有凹槽，所述活塞杆与凹槽相抵。

作为优选的技术方案，所述弹簧销采用焊接的方式与制动盘固定连接。

本实用新型一种电动车双制动分泵刹车蹄的有益效果是：结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，维护方便，用于强化刹车蹄在电动车行驶中的制动性，以达到正常行驶、避免事故发生的目的，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车双制动分泵刹车蹄的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1所示的一种电动车双制动分泵刹车蹄，包括制动盘1、弹簧销2、第一连接块3、第二连接块4、制动分泵5、第一刹车蹄6和第二刹车蹄7，所述弹簧销2安装在制动盘1上，所述第一连接块3与第一刹车蹄6活动联接，所述第二连接块4与第二刹车蹄7活动联接，所述第一连接块3和第二连接块4上均设有弹簧8，所述弹簧8与弹簧销2相连，所述制动分泵5安装在第一刹车蹄6和第二刹车蹄7之间，所述制动分泵5上伸出有活塞杆9。

所述第一刹车蹄6和第二刹车蹄7上均设有凹槽10，所述活塞杆9与凹槽10相抵。

所述弹簧销2采用焊接的方式与制动盘1固定连接。

进一步的，刹车蹄制动由对称设置的二组制动分泵控制，当车辆刹车制动时，制动分泵左右活塞杆向外推进，带动相抵的第一刹车蹄和第二刹车蹄向外张开，贴实另设的制动器鼓室内壁，达到车辆的刹车制动。取消制动时，制动分泵左右活塞杆回程复位，活塞杆上相抵的第一刹车蹄和第二刹车蹄在弹簧作用力下，回到原位置，制动分泵与电动车的控制系统联为一起，方便于驾驶人员的控制。

本实用新型一种电动车双制动分泵刹车蹄的有益效果是：本实用新型结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，维护方便，用于强化刹车蹄在电动车行驶中的制动性，以达到正常行驶、避免事故发生的目的，安全可靠。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。