[实用新型]太阳能内燃机双动力车有效
申请号: | 201320334037.9 | 申请日: | 2013-06-09 |
公开(公告)号: | CN203344728U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 吾那尔·金恩斯 | 申请(专利权)人: | 吾那尔·金恩斯 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/36;B60L8/00 |
代理公司: | 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 65105 | 代理人: | 周星莹;汤建武 |
地址: | 834500 新疆维吾尔自治区塔城地*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 内燃机 动力 | ||
1.一种太阳能内燃机双动力车,其特征在于包括车体、太阳能板、蓄电池、电动机、内燃机和离合式动力转换装置;车体的前部设置有驾驶室,车体下部通过轮轴安装有车轮,车体的后部上端固定安装有太阳能板,车体的后部固定安装有蓄电池、电动机和内燃机,太阳能板的电能输出端子通过导线与蓄电池的输入端子电连接在一起,蓄电池的输出端子通过导线与电动机的输入端子电连接在一起,电动机的动力输出轴及内燃机的动力输出轴通过离合式动力转换装置与轮轴相连接。
2.根据权利要求1所述的太阳能内燃机双动力车,其特征在于离合式动力转换装置包括传力轴、第一动力轮、第二动力轮、离合轮和输出轮;车体下部固定有机架,传力轴的左右两端分别通过轴承安装在机架上,传力轴包括左轴段、花键中轴段和右轴段,左轴段、花键中轴段和右轴段由左至右连为一体,第一动力轮通过传动装置与电动机的动力输出轴相连接,第二动力轮通过传动装置与内燃机的动力输出轴相连接,第一动力轮通过轴承安装在左轴段右部,离合轮中部有与花键中轴段相配合的花键孔,离合轮通过花键孔安装在花键中轴段上并能够左右移动,第二动力轮通过轴承安装在右轴段左部,输出轮固定安装在右轴段中部,第一动力轮的右端设置有第一轮驱动凸块,第二动力轮的左端设置有第二轮驱动凸块,离合轮的左端设置有与第一轮驱动凸块相配合的左传动凸块,离合轮的右端设置有与第二轮驱动凸块相配合的右传动凸块;驾驶室内安装有转换手柄,靠近离合轮的机架上安装有能够带动离合轮左右移动的拨叉装置,转换手柄下端与拨叉装置上部连接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的太阳能内燃机双动力车,其特征在于车体前部安装有可转向照明的左车灯和右车灯;车轮包括左前轮、右前轮、左后轮和右后轮,车体下部固定安装有前梁,前梁的左右两端分别铰接安装有左转向节臂和右转向节臂,左转向节臂后端和右转向节臂后端连接有转向横拉杆,转向横拉杆的左右两端分别与左转向节臂后端和右转向节臂后端铰接连接在一起,左前轮通过转轴安装在左转向节臂上,右前轮通过转轴安装在右转向节臂上;左车灯通过左灯架固定安装在左转向节臂上,右车灯通过右灯架固定安装在右转向节臂上。
4.根据权利要求1或2所述的太阳能内燃机双动力车,其特征在于驾驶室内安装有水加热装置,水加热装置的下部套装在内燃机的冷却水套内。
5.根据权利要求3所述的太阳能内燃机双动力车,其特征在于驾驶室内安装有水加热装置,水加热装置的下部套装在内燃机的冷却水套内。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构