[实用新型]一种气制动轻卡储气罐总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气压管路，尤其涉及一种气制动储气罐总成。

背景技术

现有吨位为4吨以上的轻卡通常采用气制动系统，随着环境的日益恶化，储气罐内部电泳不彻底会导致储气罐内部生锈，打气泵油污经过管路到达气制动阀体等，造成大量杂质堆积在气制动阀密封圈处，使气制动阀的密封圈遭到破坏，从而导致气制动阀漏气，影响制动性能。因此急需一种气密性良好的储气罐总成。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种气密性良好、可靠性高的储气罐。

达到上述目的的技术方案：

一种气制动轻卡储气罐总成，其包括：

储气罐，其具有第一出口；

气制动阀；

滤网；

所述第一出口与所述气制动阀通过第一管路连接，所述滤网位于所述第一管路上。

可选择的，所述滤网位于靠近所述第一出口处。

可选择的，所述储气罐具有第二出口，自所述第二出口引出第二管路，所述第二管路与所述第一管路并联，所述并联点位于所述气制动阀与所述滤网之间，所述第二管路具有单向压力阀，单向压力阀开启时，气体由第二出口进入第二管路。

可选择的，所述第一管路与第二管路通过三通接头连接实现并联。

可选择的，所述第二出口连接压力测试接头。

可选择的，所述滤网的孔径为60～100目。

本实用新型的有益效果：

在储气罐与气制动阀之间增加滤网，能有效过滤掉储气罐内部大量的铁屑、铁锈等杂质，使气制动阀能够得到清洁的气源，避免气制动阀漏气；滤网靠近第一出口处能够更好的过滤杂质；增加了与第一管路并联的第二管路，第二管路具有单向压力阀，当储气罐滤网出口被堵塞的时候，能够形成一个安全通道，使得制动系统有足够的气源；第一管路与第二管路的并联通过三通接头实现，采用三通接头连接结构简单、可靠；在第一出口或第二出口增加一个压力测试接头，能有效地测试储气罐内部压力是否满足国家法规要求，更好的检测储气罐的工作状态；第二管路为成型尼龙管，满足气路需求的同时制造方便，节约成本；滤网的孔径为60～100目，能够更好地过滤铁屑、杂质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-储气罐，2-滤网，3-第一管路，31-第一出口，32-管接头座，33-密封垫圈，34-转换接头，35-三通接头，4-第二管路，41-第二出口，42-接头，43-单向压力阀，44-三通接头，45-压力测试接头，5-气制动阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

如图1所示，气制动轻卡储气罐总成包括：储气罐1、气制动阀5、滤网2。储气罐1具有第一出口31，第一出口31与气制动阀5通过第一管路3连接，滤网2位于第一管路3上。滤网2的位置能够有多种变化，优选的，滤网2位于靠近第一出口31处。滤网2一旦被大量杂质附着就会造成堵塞，影响气制动阀5工作。滤网2的孔径要能够过滤铁屑、杂质，同时不影响气体流动。优选的，滤网2的孔径为60～100目，能够更好地过滤铁屑、杂质。

优选的，储气罐1具有第二出口41，自第二出口41引出第二管路4，第二管路4与第一管路3并联，第一管路与第二管路的并联能够通过三通块、三通管或三通接头实现，优选的，第一管路3与第二管路4通过三通接头连接实现并联，便于安装，且结构简单可靠。并联点位于制动阀5与滤网2之间，第二管路4具有单向压力阀43，单向压力阀43开启时，气体由第二出口41进入第二管路4，使气体能正常流入气制动阀5，气制动阀5的制动性能不受影响。第二出口41为储气罐1的电泳工艺孔，合理利用了电泳工艺孔，而无需额外加工，减少加工工序。

优选的，第二出口41连接压力测试接头45，不管滤网2有没有堵塞，压力测试接头45都能很好的满足使用者对储气罐内部气压的测试。具体的，第一管路3与第二管路4的设置为：第一管路3包括管接头座32、密封垫圈33、转换接头34、三通接头35，管接头座32与第一出口31连接，管接头座32内置有密封垫圈33，转换接头34两端分别连接管接头座32与三通接头35，三通接头35的另两端分别与气制动阀5、第二管路4连接。第二管路4包括接头42、三通接头44、压力测试接头45，第二管路4的三通接头44一端与第二出口41连接，另两端分别与压力测试接头45、单向压力阀43连接，单向压力阀43与接头42连接，接头42与成型尼龙管连接，成型尼龙管的另一端与第一管路3的三通接头35连接形成管路的并联。第一管路3与第二管路4组成并联管路，储气罐1能够根据需要连接1个或多个并联管路。