[实用新型]一种方便使用的汽车逃生锤有效
| 申请号： | 201320223878.2 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN203186279U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李厚坚 | 申请（专利权）人： | 李厚坚 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 华辉 |
| 地址： | 529100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 方便 使用 汽车 逃生 | ||
1.一种方便使用的汽车逃生锤，其特征在于包括：
一端开口的壳体；
设于壳体内的冲击锥本体；
套接于冲击锥本体上用于推动冲击锥本体向前冲击的锥体复位弹簧；
一端自壳体开口处伸出并在受压时缩回壳体内的施压套筒；以及，
设于壳体内的松压件，其内设有一端开口的定位套；
所述施压套筒两端开口以形成通道，所述冲击锥本体的尾端套接于定位套内，其具有嵌套于施压套筒内的冲击锥头，冲击锥头上设有卡接在施压套筒开口端外并在冲击锥头后退时受松压件按压缩回施压套筒内以使冲击锥头向前冲击的卡接件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：还包括一套接于松压件外用于驱动施压套筒复位的套筒复位弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：所述锥体复位弹簧一端固定于定位套上，另一端固定于冲击锥头上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：所述定位套开口端设有防止冲击锥本体尾端脱离的卡凸。
5.根据权利要求1所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：所述松压件与定位套一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：所述壳体为圆形管件且其两端开口，其中内设施压套筒的一端为前端，另一端为后端，后端上设有用于覆盖开口并固定定位套的后盖。
7.根据权利要求6所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：所述后盖上设有外螺纹，壳体上设有与后盖上外螺纹配合的内螺纹。
8.根据权利要求1所述的一种汽车逃生锤，其特征在于：所述壳体前端开口处设有向内凸出的内凸边，施压套筒外设有与该内凸边卡接的凸棱。
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