[实用新型]一种前置式车载安全气囊及带有该安全气囊的汽车有效
申请号: | 201320220940.2 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203255119U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 陈实;邱国仙;史晓骏 | 申请(专利权)人: | 常州工程职业技术学院 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/36 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前置 车载 安全气囊 带有 汽车 | ||
1.一种前置式车载安全气囊,其特征是:包括气囊囊体(1),所述气囊囊体(1)的后端设置有用于连接前置气囊高压泵的气囊进气孔(2),所述气囊囊体(1)的前端上侧设置有用于保护行人头部防冲击的保护垫(3),位于保护垫(3)下方的气囊囊体(1)上形成有用于包裹人体的人体包裹凹槽(4),位于人体包裹凹槽(4)下方的气囊囊体(1)上形成有保护车辆的防滑支撑槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种前置式车载安全气囊,其特征是:所述的气囊囊体(1)上分布有若干用于卸掉气囊囊体(1)内气压的泄压保护孔(11)。
3.一种带有权利要求1中所述安全气囊的汽车,其特征是:包括车体(8),所述车体(8)的前端设置有气囊囊体(1),所述气囊囊体(1)的外侧设置有可向下开启的护板(81),所述车体(8)内设置有用于控制气囊囊体(1)打开的气囊控制系统。
4.根据权利要求3所述的汽车,其特征是:所述护板(81)与车体(8)之间通过两根连杆连接,所述连杆的一端与护板(81)相铰接,连杆的另一端与车体(8)相铰接。
5.根据权利要求3所述的汽车,其特征是:所述车体(8)后端、车体(8)左端和车体(8)右端均设置有气囊囊体(1)。
6.根据权利要求3所述的汽车,其特征是:所述的气囊控制系统包括用于计算汽车预碰撞距离的预碰撞数据采集器、ECU、以及用于开启气囊囊体(1)的气囊触发模块,所述预碰撞数据采集器与ECU形成电路连通,所述气囊触发模块与ECU形成电路连通,
所述预碰撞数据采集器包括设置在汽车前端用于监测汽车与前车之间距离的距离传感器、设置在汽车内用于监测车体汽车速度的速度传感器、用于监测车体实时加速度的加速度传感器以及用于检查汽车驱动模式的驱动模式传感器。
7.根据权利要求6所述的汽车,其特征是:所述的气囊控制系统还包括蜂鸣警示模块和自动刹车模块,所述蜂鸣警示模块和ECU形成电路连通,所述自动刹车模块与ECU形成电路连通。
8.根据权利要求6所述的汽车,其特征是:所述的距离传感器为超声波距离传感器。
9.根据权利要求7所述的汽车,其特征是:所述ECU采集预碰撞数据采集器输出的预碰撞距离数据并与汽车的安全刹车距离分析后向蜂鸣警示模块或自动刹车模块或气囊触发模块发出工作指令。
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