[实用新型]头颈部保护气囊及汽车头枕内头颈部保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全领域，具体而言，涉及头颈部保护气囊及汽车头枕内头颈部保护装置。

背景技术

在交通事故频发的当今，保护车内乘员的生命安全是最重要的，尤其是对头颈部的保护。交通事故中头颈部受伤主要源自以下几种情况：汽车前方、侧方撞击、汽车翻滚、汽车追尾导致的紧急加速或减速，这其中，头部因惯性作用被动式前后左右快速摇动，容易撞伤，乘员颈部产生突然的过伸或过屈力，使颈部软组织承受过度应力而造成损伤，形成颈部挥鞭伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种头颈部保护气囊及汽车内头颈部保护装置，以解决上述的问题。

本实用新型实施例提供了一种头颈部保护气囊，包括：左侧气室和右侧气室；

所述左侧气室和所述右侧气室相互对称，均呈向头部弯曲的弯曲结构；

充气前，所述左侧气室和所述右侧气室位于汽车头枕内；充气后，所述左侧气室和所述右侧气室从头枕内向头枕前方弹出并构成包围头部的包裹结构。

优选的，所述包裹结构设有眼睛孔洞、鼻子孔洞和嘴孔洞。

优选的，所述左侧气室自尾端向首端延伸出三个左分支，三个左分支为自上而下分布的上左分支、中左分支、下左分支，在所述左侧气室充气后，所述上左分支包围头部的眼睛以上部位；所述中左分支包围头部的面颊部位；所述下左分支包围头部的下颚部位。

优选的，所述右侧气室自尾端向首端延伸出三个右分支，三个右分支为自上而下分布的上右分支、中右分支、下右分支，在所述右侧气室充气后，所述上右分支包围头部的眼睛以上部位；所述中右分支包围头部的面颊部位；所述下右分支包围头部的下颚部位。

优选的，所述头颈部保护气囊设有进气口和出气口。

本实用新型实施例还提供了一种汽车头枕内头颈部保护装置，包括上述任一项所述的头颈部保护气囊，所述头颈部保护气囊的所述左侧气室的尾端和所述右侧气室的尾端分别与汽车座椅的头枕固定连接。

优选的，还包括：为所述左侧气室充气的左气体发生器、为所述右侧气室充气的右气体发生器。

优选的，所述左气体发生器和所述右气体发生器为一个整体结构。

优选的，所述左侧气室和所述左气体发生器的连接管道上设有手动控制和/或自动控制的左充气控制阀；

所述右侧气室和所述右气体发生器的连接管道上设有手动控制和/或自动控制的右充气控制阀。

优选的，所述左侧气室的尾端与汽车座椅的头枕的连接方式包括以下一种或多种：缝合、粘合、拉链连接；

所述左侧气室的尾端与汽车座椅的头枕的连接方式包括以下一种或多种：缝合、粘合、拉链连接。

本实用新型提供的头颈部保护气囊及汽车头枕内头颈部保护装置，能够达到如下有益效果：

头颈部保护气囊的左右气室分别向头部弯曲，充气后左右气室构成包围头部的包裹结构，从而将头部进行完整的保护。在汽车头枕内头颈部保护装置中，头颈部保护气囊固定在汽车座椅的头枕部，充气前，所述左侧气室和所述右侧气室位于汽车头枕内，当头颈部保护气囊充气后，头颈部保护气囊将乘员的头部固定在座椅的头枕处，防止乘员的头部前后、左右的摇晃，避免颈部前后、左右的过伸、过屈的运动，从而免除了乘员原来因为前后左右摇晃而导致头部被撞击，并因颈部过伸、过屈运动而导致的颈部挥鞭损伤，对头部（包括颈部）产生了较好的保护作用。

附图说明

图1示出了实施例二中充气后的头颈部保护气囊结构示意图；

图2示出了实施例二中充气前汽车头枕内头颈部保护装置侧视图；

图3示出了实施例二中充气后汽车头枕内头颈部保护装置侧视图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例一：

一种头颈部保护气囊，包括：左侧气室和右侧气室；所述左侧气室和所述右侧气室相互对称，均呈向头部弯曲的弯曲结构；充气前，所述左侧气室和所述右侧气室位于汽车头枕内；充气后，所述左侧气室和所述右侧气室从头枕内向头枕前方弹出并构成包围头部的包裹结构。

一种汽车头枕内头颈部保护装置，包括了上述头颈部保护气囊，该头部保护气囊包括：左侧气室和右侧气室；所述左侧气室和所述右侧气室相互对称，均呈向头部弯曲的弯曲结构；充气前，所述左侧气室和所述右侧气室位于汽车头枕内；充气后，所述左侧气室和所述右侧气室构成包围头部的包裹结构，头颈部保护气囊的所述左侧气室的尾端和所述右侧气室的尾端分别与汽车座椅的头枕固定连接。