[实用新型]一种用于测量内燃机中的温度的装置

说明书

本申请为部分连续申请，并要求2011年3月16日申请的美国专利申请13/049，515的优先权，该美国专利申请要求2010年3月16日申请的美国临时申请61/314，197和2010年3月16日申请的美国临时申请61/314，194的优先权。在此将其全文以参引的方式结合如本文中。 

技术领域

本申请涉及利用磁编码的压力检测器，其包括内燃机气缸压力检测器。 

背景技术

系统的压力、温度及其它热力学性能的间接测量用于许多环境并被用于许多日常应用中。在内燃机中，知道发动机气缸中的瞬时压力和温度有助于对影响发动机效率和污染排放的参数——诸如可变气门正时、稀燃和最佳扭矩的最小正时——进行管理。 

实用新型内容

根据本教导的一个方面，用于测量压力的装置包括具有壳体壁的壳体。致动器具有轴并被构造成压力密封至壳体壁。致动器与一定体积的具有可测量压力的液体或气体压力连通。在体积中的压力变化时，致动器至少部分地沿轴向偏移。该轴具有磁编码的标靶，其由静态传感器通过在加压体积中的压力变化时检测磁编码标靶相对于静态传感器的轴向偏移来检测。 

根据本教导的另一个方面，用于测量内燃机气缸中的压力的装置包括发动机气门，其具有气门头和沿轴向从气门头延伸的气门杆。气门头被构造成抵靠气门座形成一压力密封。气门头的气门面构造成与发动机气缸压 力连通。气门杆被构造成延伸穿过气门导引件中的孔，气门导引件固定于内燃机气缸体。气门杆具有设置在杆上的磁编码。编码在邻近于磁编码传感器的位置处被设置在杆上，该磁编码传感器刚性地固定于内燃机。该传感器被构造成检测气门杆的由气门头在气缸压力下的变形导致的轴向偏移、并提供与检测到的轴向偏移相对应的气缸压力信息。 

根据本发明的一个方面，用于测量内燃机中的温度的装置包括：发动机气门，其具有气门头和沿轴向从气门头延伸的气门杆，气门头的气门面被构造成与发动机气缸压力连通；气门杆具有设置在杆上、被构造成由安装在内燃机中的磁编码传感器通过检测气门的由气门温度的变化导致的轴向伸长或收缩来读取的磁编码。 

有利地，气门杆被构造成延伸穿过内燃机气缸体的气门导引件中的开口，其中，磁编码传感器刚性地固定于气门导引件。 

有利地，磁编码传感器在气门导引件的远离发动机气缸的端部处固定于气门导引件。 

有利地，磁编码传感器包括第一传感器拾取头和第二传感器拾取头。 

有利地，气门导引件具有邻近发动机气缸的第一端和远离发动机气缸的第二端，第一传感器拾取头及第二传感器拾取头邻近于气门导引件的第二端地固定于气门导引件。 

有利地，磁编码传感器包括至少一个传感器拾取头，气门导引件具有邻近发动机气缸的第一端和远离发动机气缸的第二端，传感器与气门导引件的第一端及气门导引件的第二端大致等间距地固定于气门导引件。 

有利地，气门面为凹曲面。 

有利地，发动机气门包括构造成使得由气门头变形导致的变形应力最小化的凹入的过渡区域。 

有利地，设置在杆上的磁编码为绝对编码。 

有利地，设置在杆上的磁编码为相对编码。 

有利地，磁编码具有参考标记。 

有利地，气门头被构造成在至少一部分发动机气缸循环期间抵靠气门 座地安置，磁编码被构造成在气门头抵靠气门座地安置时由磁编码传感器读取。 

有利地，编码的分辨率在大约3－10微米之间。 

根据本发明的另一个方面，用于测量内燃机中的温度的装置包括：发动机气门，其具有气门头和沿轴向从气门头延伸的气门杆，气门头的气门面被构造成与发动机气缸压力连通，气门杆具有设置在杆上的磁编码标靶；以及，磁编码传感器，其被构造成邻近于磁编码标靶地、刚性地固定于内燃机，所述传感器被构造成检测气门杆的轴向偏移、并提供与检测到的轴向偏移相对应的发动机温度信息，所述气门杆的轴向偏移由因为气门温度变化引起的气门的轴向伸长或收缩导致。 

有利地，磁编码传感器被构造成刚性地固定于发动机气缸体。 

有利地，气门杆被构造成延伸穿过内燃机气缸体的气门导引件中的开口，其中，磁编码传感器刚性地固定于气门导引件。 

有利地，磁编码传感器包括第一传感器拾取头及第二传感器拾取头。 

有利地，气门导引件具有邻近发动机气缸的第一端和远离气缸的第二端，第一传感器拾取头及第二传感器拾取头邻近于气门导引件的第二端地固定于气门导引件。