[实用新型]一种新型三组合踏板总成有效
申请号: | 201320189523.6 | 申请日: | 2013-04-15 |
公开(公告)号: | CN203198743U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 余忠核 | 申请(专利权)人: | 浙江龙纪汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 李雪芳 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 组合 踏板 总成 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,特别涉及一种汽车用三组合踏板总成。
背景技术
汽车在行驶过程中,操纵系统中非常关键的三个踏板为离合踏板、刹车踏板以及油门踏板。传统的离合器踏板和刹车踏板与底板连接处为活动连接,其没有设置轴承,摩擦力大,磨损快,阻力大易损坏,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有踏板易损坏、使用寿命短的问题,提供一种使用寿命长的三组合踏板总成,本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种新型三组合踏板总成,包括底板、离合踏板总成、刹车踏板总成、油门踏板总成,底板上固接有支架,支架通过连接轴连接离合踏板总成和刹车踏板总成,在离合踏板总成和刹车踏板总成与连接轴连接处均固接有轴承。
所述支架与连接轴之间通过轴承连接。
所述支架和底板为一体式一次成型结构。
本实用新型的有益效果:本实用新型具有结构简单、各踏板与底板之间摩擦力小、阻力小、使用寿命长等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种新型三组合踏板总成,包括底板1、离合踏板总成2、刹车踏板总成3、油门踏板总成4,底板1上固接有支架5,支架5通过连接轴6连接离合踏板总成2和刹车踏板总成3,在离合踏板总成2和刹车踏板总成3与连接轴6连接处均固接有轴承。所述支架5与连接轴6之间通过轴承连接。所述支架5和底板1为一体式一次成型结构。本实用新型具有结构简单、各踏板与底板之间摩擦力小、阻力小、使用寿命长等优点。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
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