[实用新型]改装型车辆辅助驾驶系统

说明书

技术领域

本申请涉及一种通过对车辆进行售后改装而形成的能够提供车速控制功能的改装型车辆辅助驾驶系统。

背景技术

主动车速控制，是一种新型的汽车辅助驾驶技术，对提高行车主动安全性和舒适性具有重要作用。目前的主动车速控制装置，例如自适应巡航控制（ACC）功能或预见性紧急制动等，都是在原始设备制造商（OEM）处装备在车辆中的。具有主动车速控制功能的车辆通常都较为昂贵，而低价格车辆，例如经济型车辆，为了降低成本，一般都不配备主动车速控制功能。

然而，有些低价格车辆的终端用户也希望通过改装他们的车辆或向车辆加装非原厂件而获得车速控制功能。迄今为止，尚没有通过售后改装而为车辆提供便宜的车速控制功能的措施。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种简便的售后改装途径，以使得车辆、尤其是低价格车辆中能够添加车速控制功能。

根据本申请的一个方面，提供了一种改装型车辆辅助驾驶系统，其包括在售后车辆上加装的测距仪，所述测距仪被构造成测量车辆与前方监控对象之间的距离；以及车辆原本自带的控制器；其中，所述测距仪与所述控制器以传递信号的方式相连，所述控制器具有用于从所述测距仪接收与测量的距离相关的信息的输入界面以及基于接收到的信息而输出车速调节指令的输出界面。

根据本申请的一种优选实施方式，所述控制器包括车辆的电子控制单元或电子稳定程序模块。

根据本申请的一种优选实施方式，所述控制器包括车辆的巡航控制模块，所述改装型车辆辅助驾驶系统构成车辆的改装型（非原厂）自适应巡航控制模块。

根据本申请的一种优选实施方式，所述测距仪通信线路与控制器相连。

作为替代方式，所述测距仪通过彼此之间传递信号的无线信号发送器和无线信号接收器与控制器相连，所述无线信号发送器与所述测距仪相连，所述无线信号接收器通过车辆的控制器局域网与控制器通信。

根据本申请的一种优选实施方式，所述前方监控对象设定为配备有所述改装型车辆辅助驾驶系统的车辆前方的其它车辆。

根据本申请的一种优选实施方式，所述控制器连接着车辆液压制动系统的制动管线。

根据本申请的一种优选实施方式，所述改装型车辆辅助驾驶系统与所述液压制动系统组合而构成预见性紧急制动系统。

根据本申请的一种优选实施方式，所述辅助驾驶系统还包括在实施紧急制动时被触发的警报装置。

根据本申请的一种优选实施方式，所述测距仪是激光型测距仪、微波雷达型测距仪或基于图像的测距仪。

根据本申请，提供了一种通过对车辆进行售后改装而形成的车辆辅助驾驶系统，其能够以低成本实现车速控制功能，从而可以提供便宜的改装型自适应巡航控制系统或预见性紧急制动系统，这为低成本车辆提供了一种非常实用的选择。此外，利用本申请的改装型车辆辅助驾驶系统，车辆行驶中的安全性可以大大提高。

附图说明

本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解和了解，在附图中：

图1是根据本申请的一种优选实施方式的改装型车辆辅助驾驶系统的示意图；

图2是显示图1中的改装型车辆辅助驾驶系统的一些细节的放大图。

具体实施方式

下面将参照附图对本申请的一些优选实施方式进行描述。

图1示出了根据本申请的一种优选实施方式的车辆辅助驾驶系统的总图。车辆辅助驾驶系统被组装在被改装的车辆1中，用于在被改装的车辆1的行驶过程中检测其与前方车辆2之间的距离，并且在某些条件被满足时对被改装的车辆1实施车速控制。

本申请的这种改装型车辆辅助驾驶系统可以包括在原始设备制造商处配备于车辆中的控制器，例如电子控制单元（ECU）、电子稳定程序（ESP）模块或巡航控制模块。车辆辅助驾驶系统被构造成通过测距仪3测量被改装的车辆与前方车辆之间的距离，并且测量到的距离被发送到由原始设备制造商安装在车辆内的所述控制器。

在驾驶车辆时，驾驶员需要通过加速踏板和制动踏板对车辆进行加速或减速。在常规驾驶时，驾驶员需要监视其车辆1和前方车辆2之间的距离。在其车辆1接近前方车辆2（或其它监控对象）并且需要对其车辆1进行减速以便维持它们之间的安全距离时，驾驶员要踩下制动踏板而使车辆1慢下来。另一方面，当驾驶员发现其车辆1和前方车辆2之间的距离逐渐增大时，驾驶员可可能希望提高其车辆1的速度，则其可以踩下加速踏板。在其车辆1前方的车辆2突然停下来，或者其车辆1前面突然出现一些对象，例如人、动物或无生命物体时，驾驶员必须对其车辆1实施紧急制动。