[实用新型]具有加高机构的叉车驾驶座椅

说明书

技术领域

 本实用新型属于用于车辆的座椅技术领域，具体涉及用于叉车的驾驶座椅。

背景技术

目前，多数叉车的驾驶座椅直接安装在叉车（发动机）机罩上，有些场合的操作需要司机采用半起立状态，增加了司机的疲劳强度；为了缓解疲劳通常采用在座椅下加垫块来实现加高座椅，垫块在座椅下不固定，导致司机坐不稳，影响操作精度和易产生误操作。

发明内容

为了缓解司机驾驶疲劳、保证座椅加高后的可靠性和稳定性，本实用新型提供一种具有加高机构的叉车驾驶座椅。

具有加高机构的叉车驾驶座椅包括驾驶座椅，驾驶座椅的底部设有两根平行的安装支杆，所述驾驶座椅的底部设有加高机构，加高机构是由两根连接杆和两根筋板连接组成的矩形框架结构，其中两根连接杆分别对应连接着驾驶座椅底部的安装支杆。

所述连接杆为槽钢状杆，两根连接杆的开口处相对应；所述筋板的两端分别位于两根连接杆的开口处内，且两根筋板平行。

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：

1.本实用新型通过加高机构提高了驾驶座椅的高度，可以有效的缓解司机操作疲劳；

2. 加高机构由连接板、筋板整体焊接成整体，并固定在驾驶座椅的底部从而可以大幅增加其强度，提高了使用的可靠性和稳定性；

3. 加高机构拆卸装配方便，从而方便司机在必要时安装使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的仰视立体图。

图3为加高机构的结构示意图。

上图中序号：连接杆1、筋板2、驾驶座椅3、安装支杆4。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

参见图1和图2，具有加高机构的叉车驾驶座椅，其中驾驶座椅3的底部固定安装有两根平行的安装支杆4。参见图3，加高机构是由两根连接杆1和两根筋板2连接组成的矩形框架结构；连接杆1为槽钢状杆，两根连接杆1的开口处相对应；筋板2的两端分别位于两根连接杆的开口处内，且两根筋板2平行。使用时，两根连接杆1分别对应通过螺栓连接着驾驶座椅底部的安装支杆4，使加高机构固定安装在驾驶座椅3的底部。