[实用新型]发动机罩以及铰接式自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种发动机罩以及设置该发动机罩的铰接式自卸车。

背景技术

现有非公路自卸车的发动机罩大多安装于自卸车前端工作装置上方，发动机罩覆盖发动机、风扇、散热器等零部件，对这些零部件起支承、保护作用。

绝大多数发动机罩由内外钢板组合而成，外板为空间曲面板，其外观造型与整车造型协调一致；内板多为薄钢板，结构相对随意。发动机罩开启时一般是将发动机罩的前部向后（接近驾驶室的方向）翻转，也有小部分是将发动机罩的后部向前（接近前进气栅的方向）翻转，然而对于大型非公路车辆而言，发动机罩质量太大，若每次检修发动机及其周围零部件的时候，都打开发动机罩，不利于实际应用。

现有铰接式自卸车（例如：型号为DAE60/DAM45的铰接式自卸车）的发动机罩（简称：机罩）尤其是前发动机罩（位置介于前进气栅与驾驶室之间的发动机罩）的打开方式类似于汽车发动机罩的打开方式，无论发动机出现任何类型、任何程度的故障，或者发动机及其周围零部件需要进行检修、维护、保养时，都要打开整个发动机罩。

现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术中铰接式自卸车发动机罩整体采用大包围设计，体积大，质量重，无论发动机出现任何类型、任何程度的故障，或者发动机及其周围零部件需要进行检修、维护、保养时，都要打开整个发动机罩，不但浪费操作者的精力，而且费时，在实际使用过程中有很大的不利因素。由于发动机罩全部开启难度较大，导致现有技术存在发动机罩下的零部件维修操作比较费时、费力的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种发动机罩以及设置该发动机罩的铰接式自卸车，解决了现有技术存在发动机罩下的零部件维修操作比较费时、费力的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型实施例提供的发动机罩，包括主机罩以及从属机罩，其中:

所述从属机罩与所述主机罩活动连接，所述主机罩上存在沿竖直方向贯穿所述主机罩的开口或凹口，且所述从属机罩能绕其与所述主机罩的活动连接处相对于所述主机罩转动至覆盖所述开口或所述凹口的位置。

在一个可选或优选地实施例中，所述主机罩的顶部设置有所述开口或所述凹口，所述从属机罩与所述主机罩的所述开口处或所述凹口处相铰接，所述从属机罩能绕其与所述主机罩的铰接处相对于所述主机罩转动至覆盖所述开口或所述凹口的位置。

在一个可选或优选地实施例中，所述主机罩的左侧部或右侧部上还铰接有加油孔侧盖。

在一个可选或优选地实施例中，所述主机罩上还设置有通风口，所述通风口包括至少两个通风孔，至少两个所述通风孔沿从所述发动机罩前部至所述发动机罩后部的方向均匀排列。

在一个可选或优选地实施例中，所述通风孔的口径尺寸沿从所述发动机罩前部至所述发动机罩后部的方向逐渐增大。

在一个可选或优选地实施例中，所述通风孔的形状为菱形，且不同的所述通风孔的长度方向彼此相平行。

在一个可选或优选地实施例中，从所述发动机罩前部至所述发动机罩后部的方向与所述发动机罩的长度方向重合或平行，且所述通风孔中至少一个所述通风孔的长度方向与所述发动机罩的长度方向之间存在夹角。

在一个可选或优选地实施例中，所述通风口对称分布在所述主机罩的左侧部以及右侧部。

本实用新型实施例提供的铰接式自卸车包括车架、发动机、前进气栅、驾驶室外壳以及本实用新型任一技术方案提供的发动机罩，其中：

所述前进气栅、所述发动机以及所述驾驶室的外壳均设置在所述车架的上方；

所述发动机罩的所述主机罩的后部与所述驾驶室外壳活动连接；所述发动机罩能绕所述主机罩与所述驾驶室外壳的活动连接处相对于所述驾驶室外壳转动至覆盖在所述发动机上并与所述前进气栅的顶部与后部相抵接的位置。

在一个可选或优选地实施例中，所述主机罩的左侧部或右侧部上设置有凹入部分，所述车架或与车架固定连接的结构件上固定连接有防护侧板，所述防护侧板上设置有电控箱门，所述主机罩绕其与所述驾驶室外壳的活动连接处相对于所述驾驶室外壳转动至覆盖在所述发动机上并与所述前进气栅相抵接的位置时所述电控箱门嵌于所述凹入部分内；

所述电控箱门与所述防护侧板可拆卸固定连接，或者，所述电控箱门与所述防护侧板的顶部相铰接。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：