[实用新型]汽油机涡轮增压器停机增强冷却系统

说明书

本实用新型属汽油发动机技术领域，具体涉及一种汽油机涡轮增压器停机增强冷却系统。

目前多数涡轮增压汽油机其涡轮增压器都采用机油冷却的方式，发动机长时间运转停机后，增压器温度很高，而此时发动机机油泵停止工作，增压器没有冷却，造成增压器热负荷过高，从而影响其可靠性、耐久性。

本实用新型目的在于通过增加一个电动水泵，实现了给增压器单独冷却的系统，其可有效降低增压器的热负荷，提高增压器的可靠性和耐久性。

本实用新型由冷却管路1、缸体水套2和电动水泵3组成，其中缸体水套2输出端与电动水泵3输入端连接，电动水泵3输出端与冷却管路1输入端连接，冷却管路1经增压器4与缸体水套2输入端连接，形成回路。

所述的电动水泵3由ECU控制。

所述的冷却管路1为整车的冷却管路。

本实用新型的技术方案是这样实现的：在发动机冷却系统的冷却管路1中增加一个电动水泵3，电动水泵3从缸体水套2中取水，水流经增压器4后回到整车的冷却管路1中。

整车的冷却管路1的输出端、缸体水套2、电动水泵3、增压器4和冷却管路1的输入端串联连接，形成回路。

在发动机正常运转时，是利用原系统中配备的机械水泵带动冷却液对增压器进行冷却，延长其使用寿命。

在发动机正常运转时，是利用原系统中配备的机械水泵带动冷却液对增压器进行冷却，延长其使用寿命。

而当发动机停机后，可通过本实用新型冷却系统的电动水泵，带动冷却管路中的水循环，实现增压器的冷却。

本实用新型的积极效果在于，能有效改善增压器的热负荷，进而提高涡轮增压器的可靠性和耐久性，延长增压器的使用寿命。

图1为汽油机涡轮增压器停机增强水冷却系统的结构示意图

其中：1.冷却管路 2.缸体水套 3.电动水泵 4.增压器

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

在整车关闭钥匙门停机后，当水温高于60度时，由ECU控制的电动水泵3开始工作，电动水泵3从缸体水套2中取水，水流经增压器4，对增压器4进行冷却，最后水流出增压器4回到整车的冷却管路1中。

本实用新型的技术方案可通过以下实现：在发动机冷却系统的冷却管路1中增加一个电动水泵3，电动水泵3从缸体水套2中取水，水流经增压器4后回到整车的冷却管路1中。

整车的冷却管路1的输出端、缸体水套2、电动水泵3、增压器4和冷却管路1的输入端串联连接，形成回路。

在发动机正常运转时，是利用原系统中配备的机械水泵带动冷却液对增压器进行冷却，延长其使用寿命。

而当发动机停机后，可通过本实用新型冷却系统的电动水泵，带动冷却管路中的水循环，实现增压器的冷却。