[发明专利]气缸头气门自动研磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机修理技术领域，具体是一个气缸头气门自动研磨装置。

背景技术

内燃机在使用过程中，气缸头的气门座与气门进行开关动作，一个使用周期会发生无数次的碰撞，强烈的冲击使气门阀口产生程度不同的磨损，严重影响气门的密封性，直接降低内燃机的使用性能。所以内燃机的每一个修理周期，均要对该部位进行加工修复，以恢复气门的密封性。

按照过去的修理方法，气门及气门座均采用机械加工修复。由于零件在机械加工过程中必然产生精度误差，所以当修复后的气门安装在气门座时，机械加工中阀门的角度误差或两者的轴线偏移，使加工后的气门杆阀口与气门座阀口角度难以完全吻合。阀口的不完全吻合将直接影响气门的气密性，最终影响内燃机的动力性能，无法满足使用要求。

使气门阀口与气门座阀口的角度、轴线达到一致性，通常采用将气门安装于气门座上进行相对研磨的方法来实现。具体是：将气门安装于气缸头的气门座上，并在其相互接触的阀口部位涂抹少许研磨剂；使用人力将气门杆向上顶起，到一定高度时，释放对气门杆的支撑力；此时气门在重力的作用下快速下坠，与气门座发生碰撞，从而形成气门阀口与气门座阀口两者间相互研磨，直至气门阀口与气门座阀口完全吻合。

此种方法靠人力操作，每一个气阀的研磨时间需要数小时或者更长时间，劳动强度相当大，效率低下。

发明内容

本发明目的在于，提供一种气缸头气门自动研磨装置，该气缸头气门自动研磨装置工作效率高，使用该气缸头气门自动研磨装置能使气门阀口与气门座阀口的角度、轴线达到一致性。

本发明通过以下技术方案实现上述目的：

一种气缸头气门自动研磨装置，包括：支承气缸头的支承架，作用于安装在气缸头的气门的底端并提升气门高度的提升杆件，与提升杆件可转动相连的支点座，驱动提升杆件上下来回摆动的动力装置；所述气缸头气门自动研磨装置工作时，提升杆件中作用于气门的部位下降速度快于气门下降速度。

进一步的，所述动力装置包括盘形凸轮、原动机；提升杆件中作用于气门的部位下降的过程中，所述盘形凸轮不驱动提升杆件运动。

进一步的，所述动力装置还包括由原动机驱动的传动轴；所述盘形凸轮、提升杆件、支点座的数量相等，且均大于二；所述盘形凸轮均安装于传动轴上。

进一步的，所述盘形凸轮的位置可沿传动轴轴线方向调节；所述气缸头气门自动研磨装置还包括长条状支点座支撑，所述长条状支点座支撑的轴线与传动轴的轴线平行，所述支点座安装于长条状支点座支撑上，并且支点座的位置可沿长条状支点座支撑轴线方向调节。

作为上述技术方案的改进，所述气缸头气门自动研磨装置还包括调节提升杆件中作用于气门的部位的最低位置的限位装置。

作为上述技术方案的改进，还包括动力装置相对正常工作反方向转动时停止动力装置工作的安全拨叉装置。

进一步的，所述安全拨叉装置包括位于提升杆件一侧的拨叉，固定安装于提升杆件一侧的定位件，以及使拨叉复位的弹簧；动力装置相对正常工作反方向转动时，定位件作用于拨叉。

作为上述技术方案的改进，所述气缸头气门自动研磨装置还包括设置于提升杆件中作用于气门的部位上的缓冲层。

相对现有技术，本发明气缸头气门自动研磨装置结构简单，工作效率高，使用该气缸头气门自动研磨装置能使气门阀口与气门座阀口的角度、轴线达到一致性。

附图说明

图1为本发明气缸头气门自动研磨装置其中一个实施例的俯视图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图1中提升杆件、安全拨叉、支点座的B向视图。

标记说明：1-支承架，2-气缸头，3-气门，4-提升杆件，5-支点座，6-电机，7-联轴器，8-涡轮减速器，9-传动轴，10-盘形凸轮，11-连接点，12-左支承架，13-右支承架，14-螺钉，15-长条状支点座支撑，16-调节螺栓，18-拨叉，19-定位件，20-弹簧。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步描述。

图1至图3所示为本发明气缸头气门自动研磨装置其中一个实施例。

参见图1、图2，所述气缸头气门自动研磨装置包括支承气缸头2的支承架1，作用于安装在气缸头2的气门3的底端并提升气门3高度的提升杆件4，与提升杆件4可转动相连的支点座5，驱动提升杆件4上下来回摆动的动力装置。