[发明专利]一种新型汽车制动件在审
申请号: | 201310694812.6 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN104728315A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 李学军 | 申请(专利权)人: | 李学军 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 110005 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 制动 | ||
技术领域
本发明涉及汽车制动领域,特别是一种新型汽车制动件。
背景技术
现有的制动件中存在以下缺点:刹车片中的钢片和摩擦层安装的不够牢固,噪音太大,同时制动件使用中因为温度变化很大,容易产生膨胀变形,从而制动稳定性会变差,既降低了灵敏性,又缩短了使用寿命。为了使现有的汽车制动件中的钢片和摩擦层安装牢固,使用过程中产生相对小的噪音,不容易产生膨胀变形,制动稳定性高,有必要对其进行改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型汽车制动件,其结构设计合理,钢片和摩擦层安装牢固,使用过程中噪音小,不容易产生膨胀变形,制动稳定性高。
一种新型汽车制动件,其特征在于:本发明包括钢片,所述钢片上设置摩擦层,其中,所述摩擦层上开设固定孔,所述摩擦层上设有减音片,所述摩擦层和减音片通过螺钉固定连接。所述钢片上开设排屑槽。所述钢片一侧设置安装孔一,另一侧设置安装孔二。所述安装孔一为U型。
本发明的优点:
本发明提供的汽车制动件,钢片和摩擦层安装牢固,使用过程中噪音相对较小,长期使用不容易产生膨胀变形,制动稳定性高。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是新型汽车制动件的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
实例1
一种新型汽车制动件,包括钢片(1),所述钢片(1)上设置摩擦层(2),其特征在于:所述摩擦层(2)上开设固定孔(7),所述摩擦层(2)上设有减音片(3),所述摩擦层(2)和减音片(3)通过螺钉(8)固定连接。
作为选优,所述钢片(1)上开设排屑槽(4)。
作为选优,所述钢片(1)的一侧设置安装孔一(5),另一侧设置安装孔二(6)。
作为选优,所述安装孔一(5)为U型。
实例2
一种新型汽车制动件,包括钢片(1),所述钢片(1)上设置摩擦层(2),其特征在于:所述摩擦层(2)上开设固定孔(7),所述摩擦层(2)上设有减音片(3),所述摩擦层(2)和减音片(3)通过螺钉(8)固定连接。
作为选优,所述钢片(1)上开设排屑槽(4)。
作为选优,所述钢片(1)的一侧设置安装孔一(5),另一侧设置安装孔二(6)。
作为选优,所述安装孔一(5)为V型。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例。
本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
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