[发明专利]具有用于负载管理的主动排气口的主动垫式安全气囊

权利要求书

1.一种安装在机动车辆中的乘客厢的内饰表面的主动垫式安全气囊，其特征在于，包含：

用于朝向乘客厢中的乘客展开的、塑料成型的、可膨胀的前壁；

围绕实质密封的外围与前壁结合以形成可充气的囊袋的塑料成型的后壁，其中后壁包括至少一个主动排气口和至少一个实质环形的褶状挡板，其中所述主动排气口位于所述褶状挡板上；以及

响应于车辆的碰撞事件将充气气体耦接至可充气囊袋中的充气机；

其中主动排气口包含在后壁上的窗口开口和与窗口开口并置的一体成型的盖片，其中盖片具有对应于第一流量系数的未偏转位置和对应于小于第一流量系数的、非零的第二流量系数的偏转位置，以及其中当乘客冲击导致的可充气囊袋中的压力大于预定压力时，盖片从未偏转位置移动至偏转位置。

2.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，窗口开口具有可被盖片封闭的第一部分和当盖片在偏转位置时保持开启的第二部分，因此主动排气口总是提供大于或者等于第二流量系数的流量系数。

3.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，盖片包括沿着边缘将盖片结合至后壁的活动铰链部分。

4.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，后壁包括多个主动排气口。

5.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，盖片包括沿着边缘将盖片结合至后壁的活动铰链部分，并且其中活动铰链与挡板的底部边缘对齐。

6.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，窗口开口是T型并且其中盖片从T型窗口开口底部的后壁上延伸。

7.根据权利要求6所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，其中盖片包括沿着边缘将盖片结合至后壁的活动铰链部分，其中活动铰链与挡板的底部边缘对齐，并且其中T型窗口具有与挡板的顶端对齐的上部边缘。

8.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，窗口开口包括具有末端端部的斜面，斜面用于接受处于偏转位置的盖片。

9.根据权利要求1所述的主动垫式安全气囊，其特征在于，内和外壁由热塑性聚烯烃组成，其中内和外壁通过热焊接沿着封闭的外围连接，并且其中主动排气口放置在接近于焊接外围上的、在可充气囊袋充气时具有局部焊缝破裂最高概率的位置。

10.一种车辆中的主动垫式安全气囊主动排气的方法，其特征在于，垫式安全气囊包括具有前壁和后壁的囊袋，该前壁和后壁限定了在车辆碰撞事件中用于容纳来自气体源的充气气体的内腔，该方法包含以下步骤：

在囊袋中配置排气口，以便在通过排气口的压力差低于第一预定值时提供第一流量系数，并在压力差大于或者等于第二预定值时提供第二流量系数，其中第二流量系数是非零的并小于第一流量系数，以及其中第二预定值对应于在充气时发生的针对囊袋的重冲击；

响应于碰撞事件启动将充气气体传送至囊袋中，其中在充气气体初始传送以充气囊袋期间，充气气体根据第一流量系数从排气口流出；以及

当压力差上升至第二预定值时，排气口通过以第二流量系数排出充气气体来自动地响应于针对囊袋的冲击，

其中排气口包含在后壁上的窗口开口和与窗口开口并置的一体成型的盖片，

其中后壁包括至少一个实质环形的褶状挡板，其中所述排气口位于所述褶状挡板上。

11.一种用于主动垫式安全气囊的囊袋，其特征在于，包含：

前壁；以及

后壁，后壁围绕外围结合至前壁以限定可充气的腔并且具有在碰撞期间用于排出供应至腔中的充气气体的可变排气口，排气口在初始充气期间具有第一流量系数并且在针对囊袋的重冲击期间具有较小的流量系数，该重冲击使腔内的压力增加到高于预定压力，

其中排气口包含在后壁上的窗口开口和与窗口开口并置的一体成型的盖片，

其中后壁包括至少一个实质环形的褶状挡板，其中所述排气口位于所述褶状挡板上。