[发明专利]一种内燃机油添加剂组合物

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油添加剂技术领域，具体涉及一种内燃机油添加剂组合物。

背景技术

内燃机通用油指的是汽油发动机和柴油发动机通用润滑油。从世界各国内燃机油发展趋势来看，在确保质量，开发新产品以满足市场需求的前提下，节能、长寿命、多级、通用油已成为当今内燃机油发展的主流。通用油由于要兼顾柴油机油和汽油机油的性能要求，因而添加剂用量比非通用油稍高，成本相对也较高，这是其缺点，但通用油的换油期比非通用油长，润滑油油耗也低，同时方便储运和管理，总体看在经济上是划算的，所以在经济发达国家，通用油很受欢迎。

内燃机油是一种用来润滑内燃机和发动机的流体润滑油。但流体润滑无法解决发动机冷启动和边界摩擦所带来的摩擦磨损、能源消耗大等问题。活塞与汽缸间的磨损仍较大，机油的更换周期短，燃油耗费量大，使得发动机寿命缩短，有害气体的排放量大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有抗氧、极压、抗磨作用，添加剂成本低、见效快的内燃机油添加剂组合物。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种内燃机油添加剂组合物，由以下重量份数的原料制成：基础油30-60份，石墨15-25份，二烷基二硫代磷酸锌3-9份，氮化硼3-8份，二硫化铝2-6份，丁二酰亚胺丁二酸酯7-14份，四羟乙基铵膨润油性剂8-16份，氨基硫代酯10-20份，粘度指数改进剂3-9份，分散剂4-8份，稳定剂1-7份。

上述的内燃机油添加剂组合物，所述的粘度指数改进剂为聚甲基丙烯酸酯。

上述的内燃机油添加剂组合物，所述的基础油为加氢基础油。

上述的内燃机油添加剂组合物，所述的分散剂为高碱值磺酸钙。

上述的内燃机油添加剂组合物，所述的稳定剂为聚甲基丙烯酸酯。

本发明内燃机油添加剂组合物优点是：

1、本发明内燃机油添加剂组合物，成本低廉，在使用时只需较小的加入量，发动机即可达到节能、环保、减磨、修复各摩擦副表面的作用。

2、本发明内燃机油添加剂组合物，按一定比例加入到内燃机油中后，在保持原专用机油的性能基础上，增强原专用机油的节油效果；增加原专用机油的环保效果，可降低有害气体的排放量；增加原专用机油的润滑效果，降低摩擦；增加原专用机油的气密性。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

实施例1，一种内燃机油添加剂组合物，由以下重量份数的原料制成：加氢基础油30份，石墨15份，二烷基二硫代磷酸锌3份，氮化硼3份，二硫化铝2份，丁二酰亚胺丁二酸酯7份，四羟乙基铵膨润油性剂8份，氨基硫代酯10份，聚甲基丙烯酸酯3份，高碱值磺酸钙4份，聚甲基丙烯酸酯1份。

实施例2，一种内燃机油添加剂组合物，由以下重量份数的原料制成：加氢基础油45份，石墨20份，二烷基二硫代磷酸锌6份，氮化硼5份，二硫化铝4份，丁二酰亚胺丁二酸酯10份，四羟乙基铵膨润油性剂13份，氨基硫代酯15份，聚甲基丙烯酸酯6份，高碱值磺酸钙6份，聚甲基丙烯酸酯4份。

实施例3，一种内燃机油添加剂组合物，由以下重量份数的原料制成：加氢基础油60份，石墨25份，二烷基二硫代磷酸锌9份，氮化硼8份，二硫化铝6份，丁二酰亚胺丁二酸酯14份，四羟乙基铵膨润油性剂16份，氨基硫代酯20份，聚甲基丙烯酸酯9份，高碱值磺酸钙8份，聚甲基丙烯酸酯7份。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。