[发明专利]发动机罩锁的锁壳、发动机罩锁和汽车在审
申请号: | 201310529114.0 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN104590389A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 陈莹;魏燕钦;柏争先;高家伟;梅奎银 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 汽车 | ||
1.一种发动机罩锁的锁壳,其特征在于,包括:
加强座,所述加强座内形成有安装空间;
基板,所述基板连接在所述安装空间内,所述基板的下部设有第三安装孔;
第一轴套和第二轴套,所述第一轴套和所述第二轴套均设在所述加强座上,所述第一轴套和所述第二轴套在左右方向上相对以分别构成第一安装孔和第二安装孔。
2.根据权利要求1所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述加强座包括:
连接底板;
左前翼板,所述左前翼板的下沿与所述连接底板相连;
左后翼板,所述左后翼板的下沿与所述连接底板相连,所述左后翼板位于所述左前翼板的后方且与所述左前翼板间隔开,所述第一轴套的两端分别与所述左前翼板和所述左后翼板相连;
右前翼板,所述右前翼板的下沿与所述连接底板相连,所述右前翼板位于所述左前翼板的右侧且与所述左前翼板间隔开;
右后翼板,所述右后翼板的下沿与所述连接底板相连,所述右后翼板位于所述右前翼板的后方且与所述右前翼板间隔开,所述第二轴套的两端分别与所述右前翼板和所述右后翼板相连。
3.根据权利要求2所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述左前翼板和所述右前翼板在前后方向上平齐,所述左后翼板和所述右后翼板在前后方向上平齐,所述左前翼板和所述左后翼板平行设置,所述右前翼板和所述右后翼板平行设置。
4.根据权利要求3所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述第一轴套分别垂直于所述左前翼板和所述左后翼板,所述第二轴套分别垂直于所述右前翼板和所述右后翼板。
5.根据权利要求4所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述第一轴套的两端分别贯通所述左前翼板和所述左后翼板,所述第二轴套的两端分别贯通所述右前翼板和所述右后翼板。
6.根据权利要求4所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述左前翼板上设有左前通孔,所述左后翼板上设有左后通孔,所述左前通孔、所述第一轴套和所述左后通孔在前后方向上相对,所述右前翼板上设有右前通孔,所述右后翼板上设有右后通孔,所述右前通孔、所述第二轴套和所述右后通孔在前后方向上相对。
7.根据权利要求2所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述第一轴套的两端分别铆接在所述左前翼板和所述左后翼板上,所述第二轴套的两端分别铆接在所述右前翼板和所述右后翼板上。
8.根据权利要求2-7中任一项所述的发动机罩锁的锁壳,其特征在于,所述连接底板、所述左前翼板、所述左后翼板、所述右前翼板和所述右后翼板一体形成。
9.一种发动机罩锁,其特征在于,包括:
锁壳,所述锁壳为根据权利要求1-8中任一项所述的发动机罩锁的锁壳;
用于锁紧和释放发动机罩的锁止机构,所述锁止机构设在所述锁壳的基板上。
10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求9所述的发动机罩锁。
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