[发明专利]一种误踩油门自动刹车装置无效
申请号: | 201310442024.8 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN103921776A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 郭圣君 | 申请(专利权)人: | 郭圣君 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238300 安徽省巢湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踩油门 自动 刹车 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车部件,尤其涉及一种误踩油门自动刹车装置。
背景技术
经常在电视上看到一些发生车祸的报道,从报道画面和一些监控录像看,发生车祸前,汽车如能减速,绝大部分车祸是可以避免的,但许多汽车在发生车祸前不但没有减速,而且还莫名其妙地突然加速。由此可以判断一些驾车人,在遇到紧急情况,应该紧急刹车时,慌乱中误将油门当刹车踩了下去,最终酿成惨祸。
发明内容
针对上述情况,本发明的目的是提供一种误踩油门自动刹车装置。
本发明是采取以下技术方案来实现的:一种误踩油门自动刹车装置,包括支架、刹车踏板、轴杆和油门踏板,所述油门踏板和刹车踏板与轴杆连接;联动杆固定在刹车踏板上;联动环一端固定在联动杆上,另一端设置在刹车踏板下面;压板设置在刹车踏板上;发动机断电开关和刹车系统启动开关设置在支架上,发动机断电开关位于油门踏板前端,刹车系统启动开关位于压板后面。
所述发动机断电开关和刹车系统启动开关设置有压缩触头。
综上所述本发明具有以下有益效果:本发明具有结构简单,它可以紧急关闭发动机电路和开启刹车系统,从而有效降低驾驶人员在紧急情况下误踩油门当成刹车造成的伤害。
附图说明
图 1为本发明结构示意图;
其中:1、支架;2、刹车踏板;3、轴杆;4、油门踏板;5、联动杆;6、压缩触头;7、发动机断电开关;8、联动环;9、压板;10、刹车系统启动开关。
具体实施方式
如图1所示,一种误踩油门自动刹车装置,包括支架1、刹车踏板2、轴杆3和油门踏板4,所述油门踏板4和刹车踏板2与轴杆3连接;联动杆5固定在刹车踏板2上;联动环8一端固定在联动杆5上,另一端设置在刹车踏板2下面;压板9设置在刹车踏板2上;发动机断电开关7和刹车系统启动开关10设置在支架1上,发动机断电开关7位于油门踏板4前端,刹车系统启动开关10位于压板9后面。
所述发动机断电开关7和刹车系统启动开关10设置有压缩触头6。
紧急刹车误踩到油门踏板4,带动联动杆5转动,从而使联动环8转动中对刹车踏板2产生联动效果,进行制动;如果误踩油门踏板4过猛,油门踏板4将通过碰到压缩触头6,发动机断电开关7对发动机进行断电,减少危害;在油门踏板4松开时,利用刹车踏板2的惯性带动压板9压住压缩触头6,刹车系统启动开关10开始工作,进行刹车。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
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