[发明专利]基于移动智能终端、网络技术的船舶水尺计重系统

说明书

技术领域                                                                                             

本发明涉及一种船舶水尺计重的方法，利用目前移动智能终端强大的计算能力、可编程能力、图形图像的拍摄功能、以及网络技术的特点打造一种通用快捷的船舶水尺计重系统。

背景技术 

水尺计重，指的是在阿基米德原理的基础上，以船本身为计量工具，对船载货物进行计量的一种方法。

水尺计重原称固体公估，适用于价值不高或不易用衡器计重的海运散装固态商品的计重，对承运的船舶通过观测船舶吃水，求得船舶的实际排水量和船用物料重量，以计算所载货物的重量。具有省时、省力、省费用的优点，为国际贸易和运输部门所乐于采用。 

船舶识别号是指用于永久识别船舶的唯一编码,是由一组英文字母以及阿拉伯数字的组合。每一艘船舶只能申请并使用一个船舶识别号，船舶识别号一经取得不再改变。船名可以改变，但是船舶识别号是唯一的，并且终身不变。 

目前船舶水尺计重的主要根据是国家质检总局颁布的中华人民共和国进出口商品检验行业标准S/NT 0187-93颁布的进出口商品重量鉴定规程内关于水尺计重部分的内容，水尺计重的流程是用目力观测或测看或实测船舶装载货物前后两次的艏、艉、舯的左右两侧的吃水，测量船舶装载货物前后两次的船上污水、淡水、压舱水、燃油的数量。根据目力实测结果以及船舶具备的有效、正规的图表数据，按照国家质检总局颁布的进出口商品重量鉴定规程内水尺计重部分的内容要求步骤，进行复杂的计算，根据船舶吃水差，进行船舶的拱陷校正、纵倾校正、横倾校正、吃水校正以及根本氏二次校正后、港水密度校正，通过同一船舶的载/卸货前和载/卸货后的两次水尺计重，可以得出船舶在载/卸货前的排水量和载/卸货后的排水量的差，加减载/卸货期间船舶燃油、淡水、压舱水的变化值就可以得出船舶的载货重量。 

船舶艏、艉、舯左右两侧的吃水是指在船体首部、尾部、中部外侧船壳上标注的船舶吃水标志与水位线的交集。 

轻载排水量D0（light Displacement  or  Light Ship）：又称轻排水量、空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量，轻载排水量不包括水、燃油和淡水和船舶备料的重量。 

船舶常数C(Constant)：即新造出厂时或经大修后的船舶核定轻船排水量后所增加的装置、备品等的重量。 

W货：船舶载货的重量。 

W油、淡水、压载水、备料：船舶燃油重量、船舶淡水重量、船舶压载水重量、船舶备料重量。 

具体计算公式如下： 

满载排水量D(Full loaded Displacement)=D0+W货+W油、淡水、压载水、备料+C

总载重量Dw(Dead  Weight)=D- D0= W货+W油、淡水、压载水、备料+C

  目前水尺计重的主要是方式是运用人员目测船舶的船艏、船舯、船艉的左右两面的吃水数值，通过手工计算、计算器辅助计算或者计算机电子表格来辅助计算来算得计算结果，通过船舶的准确图表来查出该点船舶吃水所代表的船舶载重量。手工计算和计算器辅者计算存在计算强度大，同时因为计算步骤多，且需要进行多次校正排水量，容易出现错漏等差错的问题。计算机电子表格辅助计算存在着只能按原来设定的船舶参数进行计算，只能在同一条船舶上面进行自动计算，或者船舶参数发生变化，计算出的结果会有很多的变化。水尺计重计算方面每年发生的差错，原因主要是有以下几个方面：计算方法的步骤有误，因为错漏计算步骤造成计算结果有误；或者是没有按照国家颁布的行业标准流程进行合理的校正，或者是由于在人工查阅船舶参数表的时候因各种原因造成取值差错发生的错误。

移动智能终端具有独立的操作系统，能够安装各种应用程序，具备静态图像以及动态影像的拍摄功能，具备无线接入互联网的功能，具备终端识别功能，能够通过卫星定位、WIFI无线网络定位、移动基站定位的方式进行终端定位，同时还可通过安装应用程序进行复杂计算的功能。相比较笔记本电脑，移动智能终端具有携带方便、续航时间长、连接网络方便快捷的优点，同时，目前的移动智能终端的计算能力远远超过到进行水尺计重的计算要求。