[发明专利]内燃机的气门正时控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据运行状态可变控制进气门和排气门的开闭正时的内燃机的气门正时控制装置。

背景技术

在叶片式的气门正时控制装置中，为了提高起动时的起动性，考虑在最滞后角和最提前角之间的中间位置将用于固定气门正时的锁销锁止在锁孔的方案。

在解除所述气门正时控制装置的锁销的锁止的情况下，优选不依靠提前角油压室或滞后角油压室的油压并在不受所述油压的影响的情况下使锁销后退移动。

因此，在专利文献1的发明中，通过经由锁止解除专用通路向形成于锁销外周面上的受压用圆环状的剖面作用油压，使锁销后退移动，解除锁销。

由于上述锁止解除专用通路是为了易于制造而通过钻孔加工在叶片转子的径向上贯通通路用孔而形成的，因此，通过压入球等密封部件将该贯通的通路用孔的外周侧的开口部密封。

专利文献1：（日本）特开2010-270746号公报

但是，专利文献1所记载的气门正时控制装置由于上述锁止解除专用通路用孔被设置于锁销滑动的孔的附近，因此，在将密封部件压入上述通路用孔的外端侧开口部时，导致开口部周围由于压入而发生塑性变性，有可能妨碍锁销的顺畅的动作。

发明内容

本发明是鉴于上述现有的技术问题而提出的，提供一种内燃机的气门正时控制装置，其通过压入密封部件，即使密封了通路也能够使锁止部件顺畅地动作。

第一方面提供一种内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具备：外壳，其从曲轴被传递旋转力，且在内周面突出地设有蹄块；叶片转子，其具有固定于凸轮轴的转子和在所述各蹄块之间隔成提前角动作室和滞后角动作室的叶片，且构成为通过有选择地供给所述提前角动作室和滞后角动作室内的工作油而相对于所述外壳向提前角侧或滞后角侧动作；第一锁止部件及第二锁止部件，配置于所述叶片转子，通过施力部件向所述外壳侧推进，且设置为通过油压作用而抵抗所述施力部件的施力，进行后退；第一锁止凹部，其设置于所述外壳，通过所述第一锁止部件的前端卡入而将所述叶片转子从最提前角位置和最滞后角位置之间的位置限制在至少滞后角侧的相对旋转位置；第二锁止凹部，其设置于所述外壳，通过所述第二锁止部件的前端卡入而将所述叶片转子从利用所述第一锁止部件和所述第一锁止凹部限制滞后角侧的相对旋转的位置限制在至少提前角侧的相对旋转位置；第一通路，其中流通与所述提前角动作室内和滞后角动作室内的油压不同的油压，按照在与所述第一锁止部件及所述第二锁止部件在周向上分离的位置向径向延伸以使外端侧开口的方式形成于所述叶片转子；第二通路，其形成为从该第一通路与所述第一锁止部件及所述第二锁止部件的油压作用部连通；密封部件，其被压入所述第一通路的外端侧开口部。

在第一方面的基础上，第二方面的特征在于，所述第一锁止部件和所述第二锁止部件的油压作用部形成在相对所述施力部件位于轴方向相反侧的前端侧，

所述第二通路形成在所述叶片转子的轴方向侧面和与该轴方向侧面对置的所述外壳的滑动面之间，并且由沿周向延伸的槽通路和连通该槽通路与所述第一通路且在所述叶片转子的轴方向上延伸的轴方向通路构成。

在第二方面的基础上，第三方面的特征在于，所述槽通路设置在所述叶片转子的轴方向侧面。

在第二方面的基础上，第四方面的特征在于，所述轴方向通路在从所述径向通路的所述密封部件向内周侧离开的位置与所述径向通路连通。

在第四方面的基础上，第五方面的特征在于，所述槽通路设置在相对于所述第一锁止部件和所述第二锁止部件的中心向内周侧偏离的位置。

在第一方面的基础上，第六方面的特征在于，所述第一锁止部件和所述第二锁止部件设置在所述转子上。

在第一方面的基础上，第七方面的特征在于，所述密封部件为球塞体。

在第三方面的基础上，第八方面的特征在于，所述槽通路形成为圆弧状。

在第三方面的基础上，第九方面的特征在于，所述槽通路的圆周方向的长度形成为在所述叶片转子的任意相对旋转位置，在从所述第一锁止部件侧的一端部到所述第二锁止部件侧的另一端部之间，该槽通路与所述第一锁止凹部和所述第二锁止凹部面向。

第十方面提供的一种内燃机的气门正时控制装置，其特征在于，具备：

外壳，从曲轴被传递旋转力，且在内周面突出地设有蹄块；

叶片转子，具有固定于凸轮轴的转子和在各所述蹄块之间隔成提前角动作室和滞后角动作室的叶片，通过有选择地对所述提前角动作室和所述滞后角动作室内的工作油进行供给或排出，该叶片转子相对于所述外壳向提前角侧或滞后角侧相对旋转；