[发明专利]新能源车辆的减震型助力转向泵装置有效
| 申请号: | 201310409036.0 | 申请日: | 2013-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN103434562A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
| 发明(设计)人: | 姚杰;李剑;李宗怀 | 申请(专利权)人: | 江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/065 | 分类号: | B62D5/065 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
| 地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 车辆 减震 助力 转向 装置 | ||
1.一种新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,包括第一皮带轮总成和第二皮带轮总成,该第一皮带轮总成通过传动皮带与该第二皮带轮总成连接,电机总成的输出端与所述的第二皮带轮总成连接,所述的第一皮带轮总成与所述的油泵总成的输入端连接,所述的电机总成和所述的油泵总成均设置于安装支架总成的上部,且该油泵总成沿横向远离或靠近所述的电机总成,所述的安装支架总成的底部与减震悬置总成连接。
2.根据权利要求1所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的安装支架总成包括矩形安装托架,所述的电机总成与该矩形安装托架的上部固定连接,所述的油泵总成通过油泵支撑架与所述的矩形安装托架的上部连接。
3.根据权利要求2所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的油泵支撑架通过皮带紧固装置与所述的矩形安装托架固定连接,该皮带紧固装置包括横向紧固装置和纵向紧固装置,所述的油泵支撑架通过所述的横向紧固装置沿横向与所述的矩形安装托架固定连接,所述的油泵支撑架通过所述的纵向紧固装置沿纵向与所述的矩形安装托架固定连接。
4.根据权利要求3所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,通过所述的横向紧固装置,所述的传动皮带处于张紧状态。
5.根据权利要求3所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的油泵支撑架6具有横向的长条孔,所述的油泵总成沿该长条孔移动,从而使所述的油泵总成沿所述的矩形安装托架进行横向移动。
6.根据权利要求2所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的减震悬置总成的底部固定设置有底部固定板,所述的安装支架总成通过该减震悬置总成与所述的底部固定板固定连接。
7.根据权利要求6所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的减震悬置总成包括U形固定板,该U型固定板的上部与所述的矩形安装托架固定连接,该U型固定板的下部与所述的底部固定板固定连接,减震橡胶固定套设于圆柱形橡胶套内,该减震橡胶通过减震悬置固定螺栓与所述的U型板固定连接。
8.根据权利要求1所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的第一皮带轮总成的中心线与所述的第二皮带轮总成的中心线位于同一高度的水平面。
9.根据权利要求1所述的新能源车辆的减震型助力转向泵装置,其特征在于,所述的电机为交流异步调速电机或直流调速电机,电池为该电机提供能量,控制器控制该电机。
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