[发明专利]多速变速器有效
申请号: | 201310399599.6 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN103629312A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | E·W·梅勒;J·M·哈特;A·W·菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2012年8月22日提交的美国临时申请No.61/691,892的权益。上述申请的公开内容在此作为参考引入。
技术领域
本发明总体上涉及多速变速器,且更具体地涉及具有多个速度、行星齿轮组和扭矩传递装置的变速器。
背景技术
该部分的内容仅提供与本发明有关的背景信息,且可能会或可能不会构成现有技术。
典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮装置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理设置通常由包装、成本和期望速度比规定。
虽然当前变速器实现其预期目的,但是对新式和改进变速器配置的需要实质上是持续不断的,所述变速器配置展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平稳性的角度看)和改进的包装(主要是减少尺寸和重量)。因此,需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
发明内容
提供一种变速器,所述变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可以是例如离合器和制动器。
所述离合器和制动器可以是任何类型,包括但不限于摩擦离合器、摩擦带、单向离合器、选择性单向离合器、爪式离合器、同步器和类似装置。此外,任何节点可以使用单个装置或这些装置的组合,例如,第一制动器可以配置为爪式离合器和单向离合器组合或者单向离合器和摩擦离合器组合。类似地,多个其它组合是可能的。
在另一个实施例中,本发明的变速器具有第一、第二、第三和第四行星齿轮组,各具有太阳轮、行星架构件和齿圈。
在本发明的又一个实施例中,输入构件与第二行星齿轮组的太阳轮连续地连接以共同旋转,输出构件与第四行星齿轮组的齿圈连续地连接以共同旋转。
在本发明的又一个实施例中,第一互连构件将第一行星齿轮组的行星架构件与第三行星齿轮组的齿圈连续地互连。
在本发明的又一个实施例中,第二互连构件将第一行星齿轮组的齿圈与第二行星齿轮组的齿圈连续地互连。
在本发明的又一个实施例中,第三互连构件将第二行星齿轮组的行星架构件与第三行星齿轮组的行星架构件连续地互连。
在本发明的又一个实施例中,第四互连构件将第三行星齿轮组的行星架构件与第四行星齿轮组的太阳轮连续地互连。
在本发明的又一个实施例中,第一扭矩传递机构能选择性地接合以将第一行星齿轮组的太阳轮和输入构件与第四行星齿轮组的行星架构件互连。
在本发明的又一个实施例中,第一行星齿轮组具有配置成支撑第一和第二组行星小齿轮的行星架构件。
在本发明的又一个实施例中,第二行星齿轮组具有配置成支撑第一和第二组行星小齿轮的行星架构件。
在本发明的又一个实施例中,第四行星齿轮组具有配置成支撑第一和第二组行星小齿轮的行星架构件。
在本发明的又一个实施例中,第二扭矩传递机构能选择性地接合以将第一行星齿轮组的行星架构件和第三行星齿轮组的齿圈与第四行星齿轮组的行星架构件互连。
在本发明的又一个实施例中,第三扭矩传递机构能选择性地接合以将第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的齿圈与第二行星齿轮组的太阳轮互连。
在本发明的又一个实施例中,第三扭矩传递机构能选择性地接合以将第二行星齿轮组的行星架构件与第二行星齿轮组的太阳轮互连。
在本发明的又一个实施例中,第三扭矩传递机构能选择性地接合以将第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的齿圈与第二行星齿轮组的行星架构件互连。
在本发明的又一个实施例中,第四扭矩传递机构能选择性地接合以将第四行星齿轮组的行星架构件与固定构件互连。
在本发明的又一个实施例中,第五扭矩传递机构能选择性地接合以将第三行星齿轮组的太阳轮与固定构件互连。
在本发明的又一个实施例中,第六扭矩传递机构能选择性地接合以将第二行星齿轮组的太阳轮与固定构件互连。
在本发明的又一个方面,所述扭矩传递机构能以至少三个的组合形式选择性地接合,以在输入构件和输出构件之间建立多个前进速度比和至少一个倒档速度比。
方案1.一种变速器,包括:
输入构件;
输出构件;
各具有第一、第二和第三构件的第一、第二、第三和第四行星齿轮组;
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