[发明专利]摩托车反冲起动机构耐久性试验装置有效

专利信息
申请号: 201310372657.6 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN103487259A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 罗建功;刘伟 申请(专利权)人: 重庆建设摩托车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 王玉芝
地址: 400054 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 反冲 起动 机构 耐久性 试验装置
【权利要求书】:

1.一种摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:包括滑轮a、滑轮b和行程开关,以及安装所述滑轮a、b和行程开关的支架;所述滑轮a、b固定在支架上,滑轮b位于滑轮a右上方;该装置还包括一个旋转机构、牵引绳和配重物以及控制旋转机构转动的电控装置,旋转机构位于配重物下方并始终与配重物接触;牵引绳穿过滑轮a、b后一端与反冲起动机构连接,另一端与配重物连接,配重物位于滑轮b下方,配重物运动到最高点时触碰行程开关。

2.根据权利要求1所述的摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:所述旋转机构包括凸轮和减速电机,所述凸轮与减速电机通过电机轴键连接并顺时针旋转,减速电机固定在支架上。

3.根据权利要求1所述的摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:所述滑轮a、b采用定滑轮并可以在支架上左右移动调节。

4.根据权利要求1所述的摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:所述电控装置位于总电源控制箱内,减速电机的输入端与电控装置中的电源正负极相连。

5.根据权利要求1所述的摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:所述牵引绳采用钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:所述支架上设置有使滑轮移动的滑槽。

7.根据权利要求1所述的摩托车反冲起动机构耐久性试验装置,其特征在于:该装置还设置有对配重物起缓冲作用的减震块,减震块固定在支架上,位于配重物正下方,避免配重物下落对凸轮的冲击。

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