[发明专利]用于混合动力车辆的动力装置的控制装置和控制方法有效
申请号: | 201310364329.1 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN103625473A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 宫本知彦;仓本守 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W20/00;B60W10/08;B60W10/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 动力装置 控制 装置 方法 | ||
1.一种用于混合动力车辆的动力装置的控制装置,所述混合动力车辆包括第一旋转电机、第二旋转电机、内燃机和行星齿轮机构,所述行星齿轮机构具有连接到驱动轮的第一元件、第二元件和第三元件,所述控制装置的特征在于包括:
指标值获取单元(48),其获取与空气压力相关的空气压力指标值;
第一温度获取单元(44),其获取所述第一旋转电机的第一线圈温度,所述第一旋转电机连接到所述内燃机和所述第一元件;
第二温度获取单元(46),其获取连接到所述第二元件的所述第二旋转电机的第二线圈温度;以及
控制器(36),其基于所获取的第一线圈温度、所获取的第二线圈温度和所获取的空气压力指标值来确定输出上限值,如果所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的一个的输出受限于所确定的输出上限值,则所述控制器(36)增加所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的另一个的输出。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其中
所述控制器(36)通过如下方式确定所述输出上限值:i)基于所获取的第一线圈温度、所获取的第二线圈温度和所获取的空气压力指标值来确定放电开始电压,并且ii)将所确定的放电开始电压、所获取的第一线圈温度和所获取的第二线圈温度应用于所述放电开始电压和所述输出上限值之间的关系,该关系是针对每个线圈温度设定的。
3.根据权利要求1所述的控制装置,其中
所述控制器(36)通过如下方式确定所述输出上限值:将所获取的第一线圈温度、所获取的第二线圈温度和所获取的空气压力指标值应用于线圈温度和所述输出上限值之间的关系,该关系是针对每个空气压力指标值设定的。
4.一种用于混合动力车辆的动力装置的控制装置,所述混合动力车辆包括第一旋转电机、第二旋转电机、内燃机和行星齿轮机构,所述行星齿轮机构具有连接到驱动轮的第一元件、第二元件和第三元件,所述控制装置的特征在于包括:
指标值获取单元(48),其获取与空气压力相关的空气压力指标值;
第一温度获取单元(44),其获取所述第一旋转电机的第一线圈温度,所述第一旋转电机连接到所述内燃机和所述第一元件;
第二温度获取单元(46),其获取连接到所述第二元件的所述第二旋转电机的第二线圈温度;以及
控制器(36),其通过如下方式确定所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的每个的输出上限值:将所获取的第一线圈温度或所获取的第二线圈温度应用于线圈温度和所述输出上限值之间的关系,该关系是针对每个空气压力指标值设定的,并且如果所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的一个的输出受限于所确定的输出上限值,则所述控制器(36)增加所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的另一个的输出。
5.一种用于混合动力车辆的动力装置的控制方法,所述混合动力车辆包括第一旋转电机、第二旋转电机、内燃机和行星齿轮机构,所述行星齿轮机构具有连接到驱动轮的第一元件、第二元件和第三元件,所述控制方法的特征在于包括:
获取与空气压力相关的空气压力指标值;
获取连接到所述内燃机和所述第一元件的所述第一旋转电机的第一线圈温度;
获取连接到所述第二元件的所述第二旋转电机的第二线圈温度;
基于所获取的第一线圈温度、所获取的第二线圈温度和所获取的空气压力指标值来确定输出上限值;以及
如果所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的一个的输出受限于所确定的输出上限值,则增加所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的另一个的输出。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其中
通过如下方式确定所述输出上限值:i)基于所获取的第一线圈温度、所获取的第二线圈温度和所获取的空气压力指标值来确定放电开始电压,并且ii)将所确定的放电开始电压、所获取的第一线圈温度和所获取的第二线圈温度应用于所述放电开始电压和所述输出上限值之间的关系,该关系是针对每个线圈温度设定的。
7.根据权利要求5所述的控制方法,其中
通过如下方式确定所述输出上限值:将所获取的第一线圈温度、所获取的第二线圈温度和所获取的空气压力指标值应用于线圈温度和所述输出上限值之间的关系,该关系是针对每个空气压力指标值设定的。
8.一种用于混合动力车辆的动力装置的控制方法,所述混合动力车辆包括第一旋转电机、第二旋转电机、内燃机和行星齿轮机构,所述行星齿轮机构具有连接到驱动轮的第一元件、第二元件和第三元件,所述控制方法的特征在于包括:
获取与空气压力相关的空气压力指标值;
获取连接到所述内燃机和所述第一元件的所述第一旋转电机的第一线圈温度;
获取连接到所述第二元件的所述第二旋转电机的第二线圈温度;
通过如下方式确定所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的每个的输出上限值:将所获取的第一线圈温度或所获取的第二线圈温度应用于线圈温度和所述输出上限值之间的关系,该关系是针对每个空气压力指标值设定的;以及
如果所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的一个的输出受限于所确定的输出上限值,则增加所述第一旋转电机和所述第二旋转电机中的另一个的输出。
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