[发明专利]具有间隔带的制动器卡钳组件以及制造方法

权利要求书

1.一种制动器卡钳组件，包括：

一个支架，该支架被配置成用于联接到一台车辆上；

一个壳体组件，该壳体组件被可移动地布置在该支架上并且限定一个开口；

第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件，这些衬块组件被布置在该壳体组件上的开口中；以及

一个间隔带，该间隔带接合该支架和该壳体组件，其中该间隔带具有一个多孔结构，该多孔结构起到允许该壳体组件相对该支架移动的作用。

2.如权利要求1所述的制动器卡钳组件，其中，该间隔带在该壳体组件致动该第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件时沿该多孔结构断开。

3.如权利要求1所述的制动器卡钳组件，其中，该间隔带在致动该第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件之前抑制该壳体组件相对该支架移动。

4.如权利要求1所述的制动器卡钳组件，其中，该壳体组件包括一个卡钳壳体以及固定地布置在该卡钳壳体上的一个卡钳桥，其中该间隔带的一个第一部分接合该支架并且该间隔带的布置在该多孔结构中与该第一部分相反的一侧上的一个第二部分接合该卡钳桥。

5.如权利要求4所述的制动器卡钳组件，其中，该卡钳壳体与该卡钳桥配合以限定一个开口，该开口接纳一个衬块防护罩。

6.一种制动器卡钳组件，包括：

一个支架；

一个壳体组件，该壳体组件被可移动地布置在该支架上；

第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件，这些衬块组件均被布置在该壳体组件上；以及

一个间隔带，该间隔带从该支架延伸到该壳体组件，其中该间隔带具有一个多孔结构并且该间隔带在该第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件被致动朝向彼此时沿该多孔结构断开。

7.如权利要求6所述的制动器卡钳组件，其中，该间隔带接合该支架和该壳体组件以便在沿该多孔结构断开之前使该第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件彼此之间保持一个预定的距离。

8.如权利要求6所述的制动器卡钳组件，其中，该多孔结构是基本上线性的并且从该带的一个第一末端延伸到该带的与该第一末端相反布置的一个第二末端。

9.如权利要求6所述的制动器卡钳组件，其中，该多孔结构完全延伸穿过该间隔带。

10.如权利要求6所述的制动器卡钳组件，其中，该间隔带包括限定该间隔带的一个外部表面的一个箔层，其中在该箔层中被压印出的多个标志被提供在该间隔带上。

11.一种制造制动器卡钳组件的方法，该方法包括以下步骤：

提供被可移动地布置在一个支架上的一个壳体组件，其中该壳体组件接纳第一制动器衬块组件和第二制动器衬块组件；并且

将一个间隔带加接到该支架和该壳体组件上以抑制该壳体组件相对该支架的移动。

12.如权利要求11所述的方法，其中，该间隔带在被加接到该支架和该壳体组件上之前配备有一个多孔结构。

13.如权利要求12所述的方法，其中，该多孔结构是与该支架和该壳体组件间隔开的。

14.如权利要求12所述的方法，其中，该多孔结构将该间隔带分成一个第一部分和一个第二部分，这两个部分被布置在该多孔结构的相反侧上，其中加接该间隔带的步骤包括使该第一部分加接到该支架上并且使该第二部分加接到该壳体组件上。

15.如权利要求14所述的方法，其中，该壳体组件包括一个卡钳壳体和一个卡钳桥，其中该卡钳壳体具有一个致动器，该致动器被配置成用于相对该支架来致动该壳体组件，并且该卡钳桥被固定地布置在该卡钳壳体上，其中该间隔带的第一部分接合该卡钳桥。

16.如权利要求15所述的方法，进一步包括相对该支架对该壳体组件进行致动以使该间隔带沿该多孔结构断开。

17.如权利要求14所述的方法，其中，该间隔带在被加接到该支架和该壳体组件上之前被切割成一个预定的长度。

18.如权利要求17所述的方法，其中，该间隔带包括一个箔层，并且其中，在将该间隔带切割成该预定的长度之前在该间隔带上提供多个标志。