[发明专利]一种汽车制动增压阀用密封垫材料及密封垫的制造方法有效
申请号: | 201310342190.0 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN103408916A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 张传俊;马小鹏;袁玉虎;徐加勇 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司 |
主分类号: | C08L71/00 | 分类号: | C08L71/00;C08K13/02;C08K3/04;B29B7/74;B29C35/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 巩克栋 |
地址: | 242300 安徽省宣城市宁国市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 增压 密封垫 材料 制造 方法 | ||
1.一种汽车制动增压阀用密封垫材料,其特征在于,各原料组分的重量份数如下:
氯醇橡胶:80~120
炭黑:35~55
酸碱平衡剂:3~5
润滑剂:1~3
硫化剂:1.5~4
硫化活性剂:1~4。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动增压阀用密封垫材料,其特征在于,各原料组分的重量份数如下:
氯醇橡胶:90~110
炭黑:40~55
酸碱平衡剂:4~5
润滑剂:1~3
硫化剂:1.5~3
硫化活性剂:1~3。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动增压阀用密封垫材料,其特征在于,各原料组分的重量份数如下:
氯醇橡胶:100
炭黑:45
酸碱平衡剂:5
润滑剂:1.8
硫化剂:2
硫化活性剂:3。
4.一种使用权利要求1所述的一种汽车制动增压阀用密封垫材料制造密封垫的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)第一次混炼:按照所述重量份数将氯醇橡胶、炭黑、酸碱平衡剂、润滑剂和硫化剂置于密炼机进行第一次密炼;将经第一次密炼后的混炼胶转入开炼机进行第一次开炼;
(2)第二次混炼:向经第一次开炼后的混炼胶中加入硫化剂后置于密炼机进行第二次密炼;将经第二次密炼后的混炼胶转入开炼机进行第二次开炼;
(3)将第二次开炼后的混炼胶过滤并压制为成型件;
(4)将成型件放入模具中进行第一次硫化,再置入烘箱中进行第二次硫化;
(5)将二次硫化后的成型件先后进行加工成半成品、切割,得到成品。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第一次密炼包括在155~165℃排胶;所述第一次开炼过程包括2~4次薄通和在所述薄通之后的7次或8次的翻炼。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第二次密炼包括在95~105℃排胶;所述第二次开炼过程包括2~4次薄通和在所述薄通之后的5次或6次的翻炼。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第一次硫化的温度为160~165℃,时间为270~330s,压力为200~220kgf/cm2;所述第二次硫化的温度为220~240℃,时间为16~20h。
8.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第二次混炼在第一次混炼后至少48h进行。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述第一次开炼和第二次开炼的薄通厚度为4mm以下。
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