[发明专利]一种环保的融雪化冰组合物

说明书

技术领域

本发明属于交通运输和灾害防治领域，涉及一种去除积雪或抗结冰的组合物，具体地说是一种长效环保的融雪化冰组合物。

背景技术

路面积雪或结冰往往给出行造成很大的不便和安全隐患。机场积雪或结冰，经常使得机场临时关闭从而延误航班；高速公路积雪或结冰同样会导致高速公路限速，部分甚至全程封闭；而城市道路积雪或结冰使得车流减速、拥堵，还会严重影响行人的安全。显然，积雪或结冰给人们出行和货物运输造成了极大的负面影响。

为了应对积雪和结冰，人们常用的方法有三种：一是，耗费大量的人力和物力，采用人工或机械的方法实施路面除雪或除冰，但这一方面会对路面造成不同程度的损伤，而该损伤在雨水的冲刷、四季温度变换和路面载荷的反复作用下，会逐渐造成路面的大面积破坏；另一方面耗时较长，效率很低。二是，目前尚在研究中的在路面之下铺设加热电缆，或者是直接使用导电混凝土，也有考虑在路面之上重新铺设便于加热的导电纤维层，通过电能和热能的转换，来控制积雪或结冰，这一方面会导致道路建筑成本的急剧飙升，但设施的利用率又比较低（一年中仅冬季使用），造成较大浪费且对于已经建成的公路和机场均不适用；另一方面，使用时还需要耗费大量的电能。三是，喷洒各种融雪和化冰剂，可以快速有效的消除路面积雪和结冰。氯盐如氯化钠，氯化钙等是常用的无机融雪化冰剂，融雪化冰能力有限（-20℃以下无效）、效率不高且其中的氯离子渗透性极强，一旦超过临界浓度，对路面、建筑和植物会产生极强的破坏作用；铁轨、飞机起降时和汽车行进时甩起的加入融雪剂后的雪水会加速铁轨、飞机起落架和汽车底盘等金属材料的电化学腐蚀。乙二醇是常用的有机融雪和化冰物质。但它在水中会导致水体的生物需氧量（BOD）上升。可见，这三种方法各有利弊，但目前成本最低，最有潜力的是第三种，即喷洒融雪剂。

冰和雪是固态水的不同相态。降雪后，在较大的范围内路面上的冰雪和空气中的水分处于气固相平衡状态。当融雪剂加入后，使水的液相蒸气压下降，但雪和冰的固相蒸气压不变。在这两个蒸汽压差的推动下，冰雪便开始融化；这就是融雪剂融雪化冰的原理。冰雪融化的速率，在气温恒定时，则受制于两相蒸汽压的压差和融雪剂在冰雪中的溶解扩散速率。而且，水中自由水分子浓度降低使得新形成水溶液的凝固点比纯水的凝固点低，因此，加入融雪剂的冰雪一旦融化就难以再结冰。

发明内容

根据冰雪融化的物理化学原理，本发明的目的是提供一种高效环保的融雪化冰组合物，该组合物对路面、建筑、金属盒植物均无破坏性，消融后的水体能够满足自然排放标准的BOD指标。该组合物的生产工艺简单，使用方便，易于推广。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种环保的融雪化冰组合物，其特征在于：该组合物包括融雪剂A、射线吸收剂B和长效添加剂C，其中，射线吸收剂B的质量百分比为50ppm-2%、长效添加剂C的质量百分比为200ppm-2%、余量为融雪剂A。根据需要，可制成固体或1%-99%的水溶液（调整pH至7-10范围内）。