[发明专利]组合活塞液流相循环发动机

权利要求书

1.一种组合活塞液流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）和汽化器（2）；所述汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸顶部连通，在所述气缸活塞做功机构（1）上和/或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述汽化器（2）之间的连通通道上设液体回送口（101）；所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）连接，所述柱塞（7）的直径小于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连；在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸内或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述汽化器（2）之间的连通通道内设储液结构（4），在所述储液结构（4）上设液体出口（102）；在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸和所述柱塞（7）之间设储液腔（6），在所述储液腔（6）的气缸上设液体回充口（103），所述液体出口（102）与所述液体回充口（103）连通；所述液体回送口（101）与所述储液腔（6）连通；在所述液体出口（102）与所述液体回充口（103）之间的连通通道上和/或在所述液体回送口（101）与所述储液腔（6）之间的连通通道上设单向阀（5）和冷却器（3）。

2.一种组合活塞液流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）和汽化器（2）；所述汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸顶部连通，在所述气缸活塞做功机构（1）上和/或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述汽化器（2）之间的连通通道上设液体回送口（101）；所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）连接，所述柱塞（7）的直径大于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连；在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸内或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述汽化器（2）之间的连通通道内设储液结构（4），在所述储液结构（4）上设液体出口（102）；在所述气缸活塞做功机构（1）的活塞和所述柱塞套（71）之间设储液腔（6），在所述储液腔（6）的所述柱塞套（71）上设液体回充口（103），所述液体出口（102）与所述液体回充口（103）连通；所述液体回送口（101）与所述储液腔（6）连通；在所述液体出口（102）与所述液体回充口（103）之间的连通通道上和/或在所述液体回送口（101）与所述储液腔（6）之间的连通通道上设单向阀（5）和冷却器（3）。

3.一种组合活塞液流相循环发动机，其特征在于：包括气缸活塞做功机构（1）和汽化器（2）；所述汽化器（2）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸顶部连通，在所述气缸活塞做功机构（1）上和/或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述汽化器（2）之间的连通通道上设液体回送口（101）；所述气缸活塞做功机构（1）的活塞底部与柱塞（7）一端连接，在所述柱塞（7）外设与所述柱塞（7）密封滑动配合的柱塞套（71），所述柱塞（7）的另一端与附属活塞（9）连接，在所述附属活塞（9）外设与所述附属活塞（9）密封滑动配合的附属气缸套（90），所述附属气缸套（90）经所述柱塞套（71）与所述气缸活塞做功机构（1）的气缸密封固连；在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸内或在所述气缸活塞做功机构（1）的气缸与所述汽化器（2）之间的连通通道内设储液结构（4），在所述储液结构（4）上设液体出口（102）；

①.所述柱塞（7）的直径小于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述柱塞（7）和所述附属气缸套（90）之间设储液腔（6），在所述储液腔（6）的所述附属气缸套（90）上设液体回充口（103）；或

②.所述柱塞（7）的直径大于所述气缸活塞做功机构（1）的活塞直径，在所述附属活塞（9）与所述柱塞套（71）之间设储液腔（6），在所述储液腔（6）的所述柱塞套（71）上设液体回充口（103）；

所述液体出口（102）与所述液体回充口（103）连通；所述液体回送口（101）与所述储液腔（6）连通；在所述液体出口（102）与所述液体回充口（103）之间的连通通道上和/或在所述液体回送口（101）与所述储液腔（6）之间的连通通道上设单向阀（5）和冷却器（3）。