[发明专利]车辆变速器的杆的结构有效

专利信息
申请号: 201310209774.0 申请日: 2013-05-30
公开(公告)号: CN103968055B 公开(公告)日: 2018-02-09
发明(设计)人: 崔志赫;金凡峻;梁喜修;赵阳来;闵顶宣;金恩植;尹锡俊 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司11314 代理人: 程伟,王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 变速器 结构
【权利要求书】:

1.一种改变成手动模式的换档杆的结构,所述结构包括:

换档杆,所述换档杆具有形成到水平侧的突出部;

基座,所述基座与所述换档杆间隔开,以便允许所述突出部在所述换档杆的水平移动期间到达所述基座;

G-回路,所述G-回路与所述突出部联接,其中所述G-回路安装在所述基座上以便能够转动;

按钮,所述按钮连接至按钮杆的一端,所述按钮杆枢转地安装在所述基座上,所述按钮杆的另一端面对所述换档杆,其中所述按钮配置成随着所述换档杆的水平移动而滑动,其中通过所述按钮的滑动来感测对手动模式的转换,并且通过所述G-回路的转动而控制到所述手动模式的改变;

凹陷部,在所述换档杆的水平移动期间,所述突出部进入的所述凹陷部形成在所述G-回路处;以及

弹性覆盖构件,所述弹性覆盖构件安装在所述G-回路上,以防止由于所述突出部的进入引起的噪声。

2.根据权利要求1所述的改变成手动模式的换档杆的结构,其中覆盖构件由温度聚氨酯制成。

3.根据前述权利要求的任一项所述的改变成手动模式的换档杆的结构,其中所述按钮由弹簧的弹性力支撑,并且在所述换档杆的水平移动期间,所述按钮杆克服所述弹簧的弹性力而滑动所述按钮。

4.根据权利要求3所述的改变成手动模式的换档杆的结构,进一步包括:

阻尼器,由于在所述换档杆和所述按钮杆之间的间隔,在所述按钮杆通过所述弹簧的弹性力而返回时,安装所述阻尼器以抑制在所述按钮杆和所述基座之间产生的震动。

5.一种改变成手动模式的换档杆的结构,所述结构包括:

换档杆,所述换档杆具有形成到水平侧的突出部;

基座,所述基座与所述换档杆间隔开,以便允许突出部在所述换档杆水平移动期间到达所述基座;

G-回路,所述G-回路与所述突出部联接,其中所述G-回路安装在所述基座上以便能够转动;以及

按钮,所述按钮连接至按钮杆的一端,所述按钮杆枢转地安装在所述基座上,所述按钮杆的另一端面对所述换档杆,其中所述按钮配置成随着所述换档杆的水平移动而滑动,以允许从所述按钮的滑动而感测对手动模式的转换。

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