[发明专利]一种车身框架结构及车辆无效
| 申请号： | 201310206781.5 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN103241291A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 丁祎;刘利;康凯;高卫民 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 框架结构 车辆 | ||
1.一种车身框架结构，其特征在于，所述车身框架结构设置于车身中部，所述车身框架结构呈框状，分别与车身顶部、车身侧B柱以及车身地板固定连接。
2.如权利要求1所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述车身框架结构包括上横梁、第一立柱、第二立柱和下横梁，所述上横梁包括上横梁第一端和上横梁第二端，所述第一立柱包括第一立柱第一端和第一立柱第二端，所述第二立柱包括第二立柱第一端和第二立柱第二端，所述下横梁包括下横梁第一端和下横梁第二端，所述上横梁第一端和第一立柱第一端连接，所述第一立柱第二端和所述下横梁第一端连接，所述下横梁第二端和所述第二立柱第二端连接，所述第二立柱第一端和所述上横梁第二端连接。
3.如权利要求2所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述上横梁第一端包括上横梁第一端插接头，所述第一立柱第一端包括第一立柱第一端插接口，所述上横梁第一端插接头与第一立柱第一端插接口插合，并通过螺栓固定。
4.如权利要求2所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述上横梁第二端包括上横梁第二端插接头，所述第二立柱第一端包括第二立柱第一端插接口，所述上横梁第二端插接头与第二立柱第一端插接口插合，并通过螺栓固定。
5.如权利要求2所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述下横梁第一端包括下横梁第一端插接口，所述第一立柱第二端包括第一立柱第二端插接头，所述下横梁第一端插接口与第一立柱第二端插接头插合，并通过螺栓固定。
6.如权利要求2所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述下横梁第二端包括下横梁第二端插接口，所述第二立柱第二端包括第二立柱第二端插接头，所述下横梁第二端插接口与第二立柱第二端插接头插合，并通过螺栓固定。
7.如权利要求2所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述下横梁包括依次连接的下横梁左梁、下横梁中梁以及下横梁右梁，所述下横梁左梁、下横梁中梁以及下横梁右梁之间依次固定连接。
8.如权利要求7所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述下横梁左梁具有下横梁左梁装配斜面，所述下横梁中梁具有下横梁中梁第一装配斜面和下横梁中梁第二装配斜面，所述下横梁右梁具有下横梁右梁装配斜面，所述下横梁左梁装配斜面与下横梁中梁第一装配斜面配合并通过螺栓固定，所述下横梁右梁装配斜面与下横梁中梁第二装配斜面配合并通过螺栓固定。
9.如权利要求8所述的一种车身框架结构，其特征在于，所述下横梁中梁横截面为上大下小的梯形，所述下横梁中梁第一装配斜面以及下横梁中梁第二装配斜面分别由上至下向外倾斜。
10.一种车辆，包括车身，其特征在于，所述车身上设有如权利要求1至9任一项所述的车身框架结构。
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