[发明专利]燃气涡轮机及其进气系统和控制进气系统的进气压降的方法

权利要求书

1.一种燃气涡轮机进气系统，所述燃气涡轮机进气系统包括：

管道构件，所述管道构件具有进气部分，所述进气部分通过中间部分流体联接至排气部分，所述进气部分、所述排气部分以及所述中间部分限定了流体流动区域；以及

节流系统，所述节流系统在所述进气部分、所述排气部分、和所述中间部分中的一个处布置在所述管道构件中，所述节流系统被构造和布置成选择性地建立通过所述流体流动区域的压降。

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述节流系统包括布置在所述管道构件的所述进气部分处的多个挡板，所述多个挡板被构造成可在提供了所述管道构件的基本不受限的进气区域的第一、低压降位置与提供了所述管道构件的基本受限的进气区域的第二、高压降位置之间选择性地移位。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述多个挡板中的每一个都包括中心枢轴，所述中心枢轴限定了枢转轴线。

4.根据权利要求1所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述节流系统包括布置在所述管道构件的所述中间部分处的多个挡板，所述多个挡板被构造成可在提供了通过所述中间部分的基本不受限的流动路径的第一、低压降位置与提供了通过所述中间部分的基本受限的流动路径的第二、高压降位置之间选择性地移位。

5.根据权利要求1所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述节流系统包括沿所述管道构件的所述中间部分安装的限制器构件，所述限制器构件被构造和布置成可在第一、低压降位置与第二、高压降位置之间选择性地移位。

6.根据权利要求5所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述限制器构件包括第一端部段，所述第一端部段延伸至第二端部段，所述第一端部段限定了用于所述限制器构件的枢转轴线。

7.根据权利要求6所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述节流系统包括致动器构件，所述致动器构件被构造和布置成使所述限制器构件在第一位置与第二位置之间枢转。

8.根据权利要求1所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述节流系统包括定位在所述管道构件的所述排气部分处的流动限制装置，所述流动限制装置被构造和布置成在提供了所述管道构件的基本不受限的排气区域的第一、低压降位置与提供了所述管道构件的基本受限的排气区域的第二、高压降位置之间移动。

9.根据权利要求8所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述流动限制装置围绕所述管道构件的所述排气部分的内周边延伸。

10.根据权利要求9所述的燃气涡轮机进气系统，其特征在于，所述流动限制装置包括可膨胀隔膜。

11.一种控制通过用于燃气涡轮机的进气系统的进气压降的方法，所述方法包括：

建立用于所述燃气涡轮机的操作模式；以及

调节设置在所述进气系统的管道构件中的节流系统，以基于所述操作模式控制对所述燃气涡轮机的进气压力。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，调节所述节流系统包括使布置在所述管道构件中的多个挡板在第一、低压降位置与第二、高压降位置之间选择性地移位。

13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，调节所述节流系统包括使布置在所述管道构件中的限制器构件在第一、低压降位置与第二、高压降位置之间选择性地移位。

14.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，调节所述节流系统包括使布置在所述管道构件中的流动限制装置在第一、低压降位置与第二、高压降位置之间选择性地膨胀。

15.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

感测在所述操作模式下操作的所述燃气涡轮机的排放物；以及

基于所感测到的排放物来调节所述节流系统以降低排放物而不改变所述操作模式。

16.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过实时发动机仿真模型来计算预计燃气涡轮机排放物和预计燃烧参考温度中的一个；以及

基于所述预计燃气涡轮机排放物和所述预计燃烧参考温度中的一个来调节所述节流系统。