[发明专利]一种用于电动汽车的远程监控、升级及标定的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种远程监控、升级及标定的系统及方法，尤其涉及一种用于电动汽车的远程监控、升级及标定的系统及方法。

背景技术

能源与环境问题日益突出，具有节能与环保双重优势的电动汽车产业日益受到国家和企业的重视。尽管当前的电动汽车的发展前景很好，但动力总成部件的老化及寿命问题，限制了电动汽车的大范围应用和市场推广。

目前对于动力总成部件等的标定多在出厂前已完成，出厂后只是对其运行参数进行监测、故障诊断，统计分析，但事实上，出厂前的标定并不能满足多种极限使用环境的要求；随着研究的深入，技术上也将有新的突破，这些将对已出厂的电动汽车动力总成系统的软件系统升级带来新的问题；另外电动汽车长期运行及极限使用、环境等都将对电动汽车的安全带来挑战。

前人对于参数的标定多是出厂前已完成，出厂后根本无法根据使用环境对参数进行重新标定，除非工作人员去现场进行重新测试，本系统提出了一种基于已有的监测数据，结合当前的使用环境远程进行参数标定的方法；前人对于软件系统的升级多采用有线升级模式，本发明提供了一种无线软件系统升级模式；本发明还提出了从整车安全使用出发，提供专家在线支持分析，为非专业人士用车提供安全许用参数限制，以调整整车控制策略，使整车运行于安全及可靠的环境下。

申请号为：201120137208，发明名称为：一种具备GPRS和GPS功能的电动汽车整车控制器，提供了一种对汽车的位置信息和运行参数进行监测和监控的具备GPRS和GPS功能的电动汽车整车控制器，此控制器包括微处理器、用于实时获取车辆位置信息和运行参数的GPRS-GPS模块及微处理器连接的模拟量处理模块、开关量处理模块及输出驱动模块，该申请主要是针对整车控制器进行改进，集成了GPRS/GPS功能，只是实现了对车辆位置信息、车速、加速和制动踏板位置、电机转速、电池电压、SOC、故障诊断信息的上传和对车辆的监控管理，虽然该申请中出现了软件升级，但是并没有描述如何进行软件升级，该申请的主要创新点是具备GPRS/GPS功能，GPRS/GPS功能是将整车控制器采集的参数上传监控中心，属于监测范畴，并不能实现对系统软件的在线升级、专家检测和参数的重新标定。

申请号为：200610129926.6，发明名称为：一种用于电控车辆无线远程监控标定及故障诊断的系统，提供了一种利用因特网实现对车辆行驶过程中的远程监控标定和故障诊断，该系统由车辆电控装置、监控标定诊断装置、监控中心、无线网络基站和因特网等构成，该发明可对多车同时监控及故障诊断，此发明的信息有两路输出：一路存储于监控标定诊断装置内部集成的数据存储器，另一路通过无线网络和因特网传送到谅解与互联网的监控中心。但是本发明尽管增加了有故障诊断，但实质上仍属于监测范畴，并不能实现软件系统的在线升级及专家在线支持。

申请号为：201110053114.9，发明名称为：一种实现车载软件系统修复或升级的方法、装置，提供了一种利用移动存储介质直接修复软件系统或进行车载软件升级的方法，但是该发明对于软件系统的升级属于有线软件系统升级的范畴，给非技术人员对于软件系统的升级带来很多不便，不能对已经出厂的车辆实现远程软件系统的升级。

申请号为：201110385339.4，发明名称为：基于CAN总线的电动汽车电控设备控制软件升级方法，提供了一种基于CAN总线的电动汽车电控设备的控制软件升级方法，但是该发明仍然属于有线软件系统升级范畴，给非技术人员对于软件系统的升级带来很多不便，不能对已经出厂的车辆实现远程软件系统的升级。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种用于电动汽车的远程监控、升级及标定的系统及方法，能够根据电动汽车的使用环境，结合部分使用数据，对电动汽车的许可使用参数重新标定；对电动汽车上的软件系统进行升级；实时监控电动汽车的运行参数；对电动汽车动力总成系统的使用状况提供专家在线支持。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于电动汽车的远程监控、升级及标定系统，它包括：

监控模块：其接收无线数据传输控制器上传的电动汽车各动力总成控制器对应的运行参数及当前使用的环境参数，并对各运行参数进行显示和建立相应的数据库；

参数标定模块：其根据监控模块接收到的各动力总成控制器对应的运行参数及当前使用的环境参数，重新调整电动汽车的标定参数，并将新的标定参数通过无线数据传输控制器下发给电动汽车的各动力总成控制器；