[发明专利]一种车载智能信息系统的电路及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车载智能信息系统的电路及控制方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高和通信的飞速发展，人们对汽车已经不只是满足简单的代步要求，而是需要在安全的情况下能够分享一些信息娱乐、车辆信息的交互、远程监控和诊断、4S店的一些优质服务等内容。因此，在这样的背景下产生了Telematics（车载智能信息系统）业务的需求。车载智能信息系统是通信技术与信息技术的集合体，以无线语音或者利用先进的3G（3rd-generation，第三代移动通信技术）以上网络传递在线图像或者语音，随时给行车中的用户提供驾驶和生活所需的各种信息；以GPS系统为基础，通过GPS（Global Positioning System，全球定位系统）定位系统和无线通信网，向驾驶员、乘客、TSP（Telematics Service Provider，汽车远程服务提供商）后台或者车载台提供交通信息、应对紧急情况、远程车辆诊断以及金融交易、新闻、电子邮件、在线娱乐等互联网服务。

目前，每个厂家所搭载的硬件系统和软件系统各不统一，车载电源有很多不稳定的潜在因素，而车载智能信息系统对电源部分又有着特殊的要求。本发明的发明人研究发现，针对车载智能信息系统及具体的功能单元，并没有相应的电源管理方案。因此，亟需一种车载智能信息系统的电源管理策略。

发明内容

针对背景技术中车载智能信息系统及具体的功能单元，并没有相应电源管理方案的技术问题，本发明提供一种车载智能信息系统的管理电路。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车载智能信息系统的电路，所述电路上设有电压调整电路和多个功能单元适配区域；其中，

所述电压调整电路的一端与车载电源连接，另一端与所述多个功能单元适配区域连接，所述电压调整电路用于对车载电源的电压进行调整，并输出多个电压至所述多个功能单元适配区域中相应的功能单元适配区域；

所述功能单元适配区域用于设置所述车载智能信息系统的功能单元，每个所述功能单元适配区域根据所述功能单元的功率输入要求配置有相应的适配电压，所述电压调整电路输出至相应的所述功能单元适配区域的电压根据所述适配电压调整。

本发明提供的车载智能信息系统的电路，包括用于对车载电源进行电压调整的电压调整电路，以及用于布局功能单元的多个功能单元适配区域，每个功能单元适配区域配置有相应的适配电压，所述适配电压根据功能单元的功率输入要求配置；即所述电路上具有与车载智能信息系统中各个功能单元相对应的功能单元适配区域，当功能单元布局时，可将功率输入大小相同或接近的功能单元布局在同一个功能单元适配区域中，这样便于车载智能信息系统整个电源系统的设计和管理，实现车载智能信息系统的稳定快速运行。

本发明还提供一种车载智能信息系统的控制方法，所述车载智能信息系统的电路如前所述，所述多个功能单元适配区域上分别布局有车载娱乐控制处理器、音视频图像处理器和远程控制处理器，所述控制方法包括开机控制步骤和关机控制步骤；其中，

所述开机控制步骤顺序包括：接通车载电源，所述电压调整电路输出的第一电源达到工作电压范围后远程控制处理器上电；当车辆开关处于ACC档，所述电压调整电路输出的第二电源通电，所述音视频图像处理器上电；所述音视频图像处理器将控制所述电压调整电路输出的第三电源通电的引脚置高，所述第三电源通电，所述车载娱乐控制处理器上电；所述车载娱乐控制处理器的状态引脚置高；音响面板主按键按下，所述音视频图像处理器启动包括背光电源和触摸屏电源的前面板电源，系统进入背光灯开状态；

所述关机控制步骤顺序包括：所述音响面板主按键短按下，所述音视频图像处理器关闭前面板电源，背光熄灭，系统进入背光灯关状态；所述车载娱乐控制处理器的状态引脚置低，所述车载娱乐控制处理器关闭就绪，关闭所述车载娱乐控制处理器的供电电源所述电压调整电路输出的第三电源；所述音视频图像处理器将状态引脚置低，所述音视频图像处理器关闭就绪，关闭所述音视频图像处理器的供电电源所述电压调整电路输出的第二电源，系统进入待机模式；所述远程控制处理器检出第一电源程序低电压，所述远程控制处理器转入深度休眠模式。

本发明提供的车载智能信息系统控制方法，可以有效保证车载智能信息系统在开机和关机时，系统的各个功能单元或硬件的上电时序一定到位，从而能够实现系统的稳定供电。

附图说明

图1是本发明实施例提供的车载智能信息系统的电路的结构示意图；