[发明专利]一种车载智能信息系统的电路及控制方法

权利要求书

1.一种车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电路上设有电压调整电路和多个功能单元适配区域；其中，

所述电压调整电路的一端与车载电源连接，另一端与所述多个功能单元适配区域连接，所述电压调整电路用于对车载电源的电压进行调整，并输出多个电压至所述多个功能单元适配区域中相应的功能单元适配区域；

所述功能单元适配区域用于设置所述车载智能信息系统的功能单元，每个所述功能单元适配区域根据所述功能单元的功率输入要求配置有相应的适配电压，所述电压调整电路输出至相应的所述功能单元适配区域的电压根据所述适配电压调整。

2.根据权利要求1所述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电压调整电路包括：

LC电路，用于将所述车载电源的电压进行滤波处理；

过压保护电路，用于将滤波后的电压进行过压保护；

电源模块电路，用于将过压保护后的电压进行降压处理；

电源保护电路，用于将降压后的电压进行电源保护处理后；

稳压电路，用于将电源保护后的电压进行稳压，然后输出多个电压至相应的功能单元适配区域。

3.据权利要求2述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电源模块电路包括：

第一电源模块电路，用于分配0.85～1.1伏、2安培和1.3伏、1安培级电源；

第二电源模块电路，用于分配1.3伏、0.25安培和2.5伏、1安培级电源。

4.根据权利要求1所述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述多个功能单元适配区域包括：第一功能单元适配区域，其适配电压为5伏；第二功能单元适配区域，其适配电压为3.3伏；第三功能单元适配区域，其适配电压为1.8伏。

5.根据权利要求4所述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，

所述第一功能单元适配区域上布局有功能单元，该功能单元包括USB接口单元、后置液晶显示器单元、LED单元、BOTTON单元、CAN单元、GPS单元和3G单元中的至少一种；

所述第二功能单元适配区域上布局有功能单元，该功能单元包括液晶显示器单元、触摸屏单元、EMMC存储器单元、SD卡单元、SWITCH单元、DVD单元和主控单元中的至少一种；

所述第三功能单元适配区域上布局有功能单元，该功能单元包括DDR3显存单元和TV单元中的至少一种。

6.据权利要求1述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电路上输出至每个所述功能单元适配区域的电源布线包括数字布线和模拟布线，所述数字布线和模拟布线分开在不同的布线层，所述数字布线和模拟布线不共点接地。

7.据权利要求1述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电路上大功率耗电的功能单元靠近所述车载电源布局。

8.据权利要求1-7中任一项所述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电路上还设有：

开机控制模块，用于车载智能信息系统开机启动时控制各个功能单元的上电时序；

关机控制模块，用于车载智能信息系统关机启动时控制各个功能单元的去电时序。

9.据权利要求8所述的车载智能信息系统的电路，其特征在于，所述电路上还设有唤醒控制模块，用于车载智能信息系统被唤醒时控制各个功能单元的上电时序。