[发明专利]高密封型汽车制动油壶装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车装置，更确切地说，是一种高密封型汽车制动油壶装置。

背景技术

现有的汽车，特别是轿车纱上，一般都会配置制动油壶，用于盛装制动液或刹车油。由于液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理来进行工作的。现有的制动油壶采用仅仅依靠活塞的密封圆盘进行油封，长时间后，制动油壶仍容易发生泄漏，特别是北方寒冷的地区。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种高密封型汽车制动油壶装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种高密封型汽车制动油壶装置，所述的高密封型汽车制动油壶装置包含一壶体，所述的壶体的下方设有一引导部，所述的引导部包含一中空的筒状的引导主体，所述的引导主体的侧壁上设有一对固定套筒，其顶部设有一菱形的固定底座，所述的引导主体的上方设有一第一连接突出，所述的壶体的下方设有一第二连接突出，所述的第二连接突出套接在所述的第一连接突出的内部，所述的引导主体的内部设有一活塞部。

作为本发明的较佳的实施例，所述的活塞部包含一活塞长杆，所述的活塞长杆的头部设有一密封圆盘，其尾部设有一锥形的弹性的密封锥筒，所述的密封锥筒的内部设有一可分离的密封胶筒。

作为本发明的较佳的实施例，所述的密封胶筒为自膨胀橡胶制成，所述的密封胶筒的尺寸与所述密封锥筒的内腔大小相适应。

作为本发明的较佳的实施例，所述的第二连接突出为自膨胀橡胶制成。

本发明的高密封型汽车制动油壶装置利用自膨胀橡胶制成的密封胶筒和活塞长杆尾部的密封锥筒，当密封胶筒遇到制动油后会自动膨胀并与该密封锥筒紧密配合，大大通过了整个制动油壶的密封性能，提高了其使用寿命。该高密封型汽车制动油壶装置改造简单，成本低廉，更换方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的高密封型汽车制动油壶装置的立体结构示意图；

图2为图1中的高密封型汽车制动油壶装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的高密封型汽车制动油壶装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的高密封型汽车制动油壶装置的活塞部的立体结构示意图；

图5为图4中的活塞部的立体结构分解示意图；

其中，

1、高密封型汽车制动油壶装置；2、引导部；21、引导主体；22、固定底座；23、固定套筒；24、一连接突出；3、壶体；31、第二连接突出；4、活塞部；41、活塞长杆；42、密封圆盘；43、密封锥筒；44、密封胶筒。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明提供了一种高密封型汽车制动油壶装置。

如图1至图5所示， 本发明的高密封型汽车制动油壶装置1包含一壶体3，该壶体3的下方设有一引导部2，该引导部2包含一中空的筒状的引导主体21，该引导主体21的侧壁上设有一对固定套筒23，其顶部设有一菱形的固定底座22，该引导主体21的上方设有一第一连接突出24，该壶体3的下方设有一第二连接突出31，该第二连接突出31套接在该第一连接突出24的内部，该引导主体21的内部设有一活塞部4。

该活塞部4包含一活塞长杆41，该活塞长杆41的头部设有一密封圆盘42，其尾部设有一锥形的弹性的密封锥筒43，该密封锥筒43的内部设有一可分离的密封胶筒44。

该密封胶筒44为自膨胀橡胶制成，该密封胶筒44的尺寸与该密封锥筒43的内腔大小相适应。

该第二连接突出31为自膨胀橡胶制成。

该发明的高密封型汽车制动油壶装置利用自膨胀橡胶制成的密封胶筒和活塞长杆尾部的密封锥筒，当密封胶筒遇到制动油后会自动膨胀并与该密封锥筒紧密配合，大大通过了整个制动油壶的密封性能，提高了其使用寿命。该高密封型汽车制动油壶装置改造简单，成本低廉，更换方便。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。